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melissashadow1

Skoda Praktik Diesel Elektrische Störung

Ich habe einige seltsame elektrische Probleme mit meinem Skoda Praktik Diesel von 2008. Ich bekomme eine Menge Fehlerspeicher-Einträge im Zusammenhang mit Überspannung, und verschiedene Systeme fallen aus. Die Batterie scheint beim Start schwach zu sein, und insgesamt funktionieren die Dinge nicht richtig. Könnte eine stark entladene oder defekte Autobatterie das verursachen? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Skoda Praktik Diesel von 2008 hat elektrische Probleme, wobei Fehlercodes im Fehlerspeicher auf Überspannung und verschiedene Systemfehler hinweisen. Als mögliche Ursache wird eine schwache oder defekte Autobatterie vermutet. Eine defekte Spannungsregulierung wird als wahrscheinliche Ursache identifiziert, da sie zu Spannungsspitzen führen kann, die zu elektronischen Ausfällen führen. Die Lösung beinhaltet die Überprüfung der Spannungsregulierung und der Batterie. Es wird empfohlen, eine qualifizierte Werkstatt zur genauen Diagnose und Reparatur aufzusuchen.

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4 Kommentar(e)

haraldfuchs97

Ihre Beschreibung deutet durchaus auf ein mögliches Überspannungsproblem hin. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Skoda Octavia. Mehrere Systemfehler, ohne ersichtlichen Grund leuchtende Warnleuchten und Schwierigkeiten beim Starten des Motors sind klassische Symptome. Haben Sie den Spannungsregler überprüft? Ein defekter Regler kann tatsächlich einen Stromstoß verursachen, der zu Schäden an der Kfz-Elektronik führt. Welche Spannungswerte erhalten Sie von der Batterie, wenn der Motor läuft?

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melissashadow1 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den Spannungsregler noch nicht speziell geprüft. Wie könnte ich das testen? Und welche Spannung sollte ich an der Autobatterie messen, wenn der Motor läuft?

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haraldfuchs97

In der Tat ist ein defekter Spannungsregler der wahrscheinlichste Übeltäter. Um ihn richtig zu testen, benötigen Sie ein Multimeter. Sie sollten die Spannung an den Batteriepolen bei laufendem Motor beobachten. Idealerweise sollte sie etwa 14,4 V betragen. Wenn sie deutlich höher ist, bestätigt dies die Überspannung. Angesichts der Komplexität moderner Kfz-Elektronik empfehle ich jedoch dringend, Ihren Praktik in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Sie verfügen über spezialisierte Werkzeuge und Fachwissen, um solche Probleme effektiv und sicher zu diagnostizieren und zu beheben.

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melissashadow1 (community.author)

Nur zur Information, die Werkstatt hat bestätigt, dass die Autobatterie und die Spannungsregler die Überspannung verursacht haben. Nach einer neuen Batterie und einem neuen Spannungsregler läuft alles reibungslos. Hat mich ca. 290€ gekostet. Danke nochmal für die Hilfe!

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