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louissky4

Skoda Praktik Kontrollleuchte für Motor und Kraftstoffverbrauch

Mein Skoda Praktik (Baujahr 2007, Benzinmotor, 147683 km) hat die unangenehme Angewohnheit entwickelt, die Motorkontrollleuchte zum Leuchten zu bringen und Benzin zu verschlingen, als gäbe es kein Morgen. Ich vermute einen Defekt an der VANOS-Mechanik im Ansaugtrakt. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Skoda Praktik von 2007 mit Benzinmotor zeigte eine Check-Engine-Leuchte und einen hohen Kraftstoffverbrauch. Die vermutete Ursache war ein defektes VANOS-Einlass-Magnetventil. Nach dem Auslesen der OBD2-Codes und der Bestätigung des Problems wurde das Magnetventil ersetzt, wodurch das Problem behoben und der Kraftstoffverbrauch normalisiert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

karlknight1

Klingt nach einem VANOS-Problem. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW. Motorwarnleuchte, Leistungsschwäche und Benzinverbrauch wie am laufenden Band. Das VANOS-Magnetventil ist ein häufiger Übeltäter, besonders bei dieser Laufleistung. Haben Sie den OBD2 auf bestimmte Codes gescannt? Es könnte auch ein Problem mit der variablen Ventilsteuerung oder eine gedehnte Steuerkette sein, aber beginnen Sie mit dem Magnetventil. Liegt Strom am Magnetventil an?

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louissky4 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe einen Scan durchgeführt, und dieser hat auf defekte VANOS-Einlassmechanik hingewiesen. Ich vermute einen Defekt an einem der Nockenwellen-Magnetventile oder eine nicht verfügbare Stromversorgung. Wie haben Sie das Magnetventil an Ihrem BMW genau lokalisiert?

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karlknight1

Der OBD-Code sollte Sie in die richtige Richtung weisen. In meinem Fall bezog sich der BMW-spezifische Code auf die VANOS-Leistung an einem der Bänke. Ich habe dann das Magnetventil getestet, indem ich es mit einem anderen getauscht habe (wenn Ihr Motor das zulässt), und das Problem folgte dem Magnetventil. Wenn Sie sich damit nicht wohl fühlen oder die Stromversorgung das Problem ist, würde ich empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Die Diagnose von Problemen mit der variablen Ventilsteuerung kann ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse schwierig sein. Eine überdehnte Steuerkette kann ähnliche Probleme verursachen, ist aber weniger häufig.

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louissky4 (community.author)

Vielen Dank, dass Sie meine Vermutungen bestätigt und mir detaillierte Einblicke gegeben haben. Ich habe das Auto in eine Werkstatt gebracht, und Sie lagen genau richtig: defekter VANOS-Magnetventil. Ich habe ihn ersetzt, und die Check-Engine-Leuchte ist aus, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Es hat mich ca. 250 € gekostet, wie erwartet.

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