tomlang8

Skoda Rapid Dieselmotorprobleme

Ich verliere langsam die Nerven mit meinem Skoda Rapid (2009 Diesel). Er hat ungefähr 73584 km auf dem Tacho und ist in letzter Zeit ein totaler Albtraum! Der Motor ruckelt beim Beschleunigen wie verrückt, die "Check Engine"-Leuchte leuchtet ständig, und ich habe einen deutlichen Leistungsverlust festgestellt. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus, und der Motor läuft einfach rau. Außerdem gibt es einen wirklich starken Abgasgeruch. Ich habe ihn zu einem lokalen Mechaniker gebracht, der den Fehlerspeicher ausgelesen hat, und er erwähnte etwas über einen defekten Ansaugkrümmer. Könnte das die Ursache sein? Ich denke, er könnte aufgrund von Hitzeeinwirkung undicht sein? Irgendwelche Ratschläge?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart! Ja, die Symptome deuten definitiv auf den Ansaugkrümmer hin. Dieses Ruckeln und die Check-Engine-Leuchte? Klassisch. Als Erstes: Hast du nach offensichtlichen Undichtigkeiten im Ansaugluftstrom geschaut? Hör beim laufenden Motor genau um den Krümmer und die Schläuche herum, ob du ein Zischen hören kannst. Welchen Fehlercode hat der Speicher ausgegeben? Das wird die Sache klarer machen. Aber ehrlich gesagt, ein angebrannter Ansaugkrümmer bei dieser Laufleistung ist nicht ungewöhnlich. Es könnte auch eine Undichtigkeit in der Dichtung sein, die den Krümmerdruck beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe kurz reingehört, aber für mein ungeübtes Ohr klang alles normal! Wie genau überprüfe ich richtig auf ein Ansaugluftleck? Und ist es möglich, den Ansaugkrümmer selbst zu prüfen, oder sollte ich das einem Profi überlassen? Was den Fehlercode betrifft, müsste ich den noch einmal prüfen, aber ich erinnere mich an etwas mit "Zündaussetzer".

(Übersetzt von Englisch)

Okay, "Motorstottern" zusammen mit den anderen Symptomen stützt die Theorie des Ansaugkrümmers wirklich. Ehrlich gesagt, ohne das richtige Werkzeug ist es schwierig, ein Leck im Ansaugluftstrom selbst zu lokalisieren. Sie könnten versuchen, etwas Vergaserreiniger um den Krümmer und die Schläuche zu sprühen, während der Motor läuft – wenn sich die Drehzahl ändert, deutet dies auf ein Leck hin. ABER seien Sie sehr vorsichtig, Brandgefahr und so weiter! Angesichts der Symptome – Ruckeln, Absterben, Fehlercode, starker Geruch – und des Alters des Autos würde ich ernsthaft in Erwägung ziehen, es von einem richtigen Mechaniker überprüfen zu lassen. Es klingt so, als könnte der Ansaugkrümmer der Übeltäter sein, und wenn es sich um ein brennendes Problem handelt, ist es wahrscheinlich am besten, es den Profis zu überlassen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte mich nur ganz herzlich für Ihre Hilfe bedanken! Ich habe das Auto in eine Werkstatt gebracht, und Sie lagen genau richtig – Ansaugkrümmer. Sie haben mir den alten gezeigt, und der war wirklich versengt. Die Reparatur hat mich 1180 € gekostet, aber jetzt läuft der Wagen wieder einwandfrei. Kein Ruckeln oder Absterben mehr! Ich schätze es sehr, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben.

(Übersetzt von Englisch)

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