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helenahimmel25

Skoda Rapid Leerlauf- und Motorstörungskontrollleuchte-Probleme

Ich bin kurz davor, mit diesem Skoda Rapid von 2009 verrückt zu werden! Der Benzinmotor macht mir echt Probleme. Er hat 212011 km drauf, und in letzter Zeit leuchtet ständig die Motorkontrollleuchte auf. Um die Sache noch schlimmer zu machen, geht er im Leerlauf immer wieder aus. Ich vermute, dass es etwas mit einem Leck im Tankentlüftungssystem zu tun hat, aber ich bin mir nicht sicher. Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt? Könnte ein defekter Aktivkohlefilter der Übeltäter hinter diesen Abgasproblemen und dem schlechten Kraftstoffverbrauch sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Skoda Rapid von 2009 mit 212.011 km hat Probleme mit der Motorwarnleuchte und dem Absterben im Leerlauf. Das Problem wird auf ein Leck im Tankentlüftungssystem vermutet, möglicherweise mit einem defekten Aktivkohlefilter. Nach dem Austausch des Aktivkohlefilters wurde das Problem mit der Motorwarnleuchte behoben und das Auto läuft wieder einwandfrei im Leerlauf.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

helmutwolf1

Klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Skoda Octavia. Die Check-Engine-Leuchte und der unruhige Leerlauf sind klassische Symptome. Haben Sie das EVAP-System überprüft? Es könnte ein defekter Drucksensor sein, der Probleme mit dem Luftstrom verursacht.

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helenahimmel25 (community.author)

EVAP-System-Drucksensor? Wo genau befindet sich dieser, und gibt es eine Möglichkeit, ihn ohne Spezialwerkzeug zu testen?

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helmutwolf1

Der Sensor befindet sich normalerweise in der Nähe des Kraftstofftanks. Ehrlich gesagt ist es ohne die richtigen Werkzeuge schwierig, ihn eindeutig zu diagnostizieren. In Anbetracht der Symptome und Ihres Verdachts auf den Aktivkohlefilter ist es möglicherweise am besten, ihn von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Dort kann das EVAP-System ordnungsgemäß diagnostiziert werden.

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helenahimmel25 (community.author)

Es war der Aktivkohlefilter. Habe ihn ersetzt, und die Check-Engine-Leuchte ist aus, und er läuft jetzt perfekt im Leerlauf. Hat mich insgesamt 275 € gekostet. Danke für die Hilfe!

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