charlestiger4

Skoda Rapid Motorstottern

Ich bin ernsthaft frustriert. Mein Skoda Rapid mit Benzinmotor macht mir echt zu schaffen. Er hat ungefähr 106.118 km runter, und in letzter Zeit habe ich immer wieder starke Zündaussetzer. Der Motor läuft rau, die Motorkontrollleuchte leuchtet, er ruckelt beim Beschleunigen und ich habe eine verminderte Motorleistung festgestellt. Mein Mechaniker vermutet ein defektes Einspritzventil, aber ich wollte sehen, ob jemand anderes Ähnliches erlebt hat, bevor ich eine Menge Geld ausgebe. Ich bekomme immer wieder Fehlzündungen angezeigt und vermute einen Zylinder-Fehlzündungen. Könnte es der Kraftstoffeinspritzer sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Unrunder Leerlauf und Zündaussetzer bei einem Auto? Klingt übel! Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem alten Alfa Romeo. Blinkt die Motorwarnleuchte, oder leuchtet sie nur? Als meins zickte, besonders unter Last, stellte sich heraus, dass es eine defekte Kraftstoffpumpe war, die Mühe hatte, genügend Sprit zu den Einspritzdüsen zu liefern. Haben Sie die Kraftstoffkorrekturen mit einem OBD2-Scanner überprüft? Das könnte Ihnen einen Hinweis geben, ob es kraftstoffbedingt ist. Könnte auch ein verstopfter Kraftstofffilter sein, aber ich würde angesichts der Symptome eher von Kraftstoffmangel ausgehen.

(Übersetzt von Englisch)

Interessant bezüglich der Kraftstoffpumpe! Die Check-Engine-Leuchte leuchtet dauerhaft, nicht blinkend. Ich habe die Kraftstoffkorrekturen noch nicht überprüft, das werde ich versuchen. Wo genau würde ich mit einem OBD2-Scanner sehen, ob die Kraftstoffpumpe ausfällt? Welche Parameter sollte ich untersuchen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, eine durchgehend leuchtende Motorkontrollleuchte ist weniger dringend als eine blinkende, aber immer noch nicht gut. Ehrlich gesagt, kann die genaue Bestimmung einer defekten Kraftstoffpumpe allein mit einem OBD2-Scanner schwierig sein. Konzentrieren Sie sich auf die Kraftstoffkorrekturen – sowohl kurz- als auch langfristig. Hohe positive Werte (+10% oder mehr) deuten darauf hin, dass der Motor versucht, einen mageren Zustand (zu wenig Kraftstoff) auszugleichen. Überwachen Sie auch den Kraftstoffdruck, wenn Ihr Scanner ihn anzeigen kann. Da es sich jedoch nur um ein Fehlzündungs-Problem handelt und Ihr Mechaniker das Einspritzventil erwähnt hat, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie einen defekten Kraftstoffeinspritzer haben. Sie sollten die Injektoren testen lassen. Sie müssten es in eine Werkstatt bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Hilfe! Es war tatsächlich der Kraftstoffeinspritzer am Zylinder 3. Ich habe ihn ersetzt, es hat mich 515 € gekostet, und das Auto läuft wieder rund. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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