michaellorenz7
Skoda Roomster Diesel-Glühlampe Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Skoda Roomster Diesel von 2008 hat Probleme mit der dauerhaft leuchtenden Vorglühlampe und der aufleuchtenden Motorwarnleuchte, was auf ein Problem mit den Glühkerzen hindeutet. Das Fahrzeug zeigt außerdem unruhigen Leerlauf und Startschwierigkeiten bei Kälte, was auf defekte Glühkerzen hindeutet. Die empfohlene Lösung ist, die Glühkerzen von einer Fachwerkstatt prüfen und ersetzen zu lassen, wodurch das Problem behoben und die Leistung des Fahrzeugs verbessert wurde.
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6 Kommentar(e)
michaellorenz7 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort! Ja, es ist definitiv schlimmer, wenn der Motor kalt ist. Ich bin nicht wirklich erfahren mit Multimetern, also wie genau würde ich sie testen?
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walterstern9
Wenn es im kalten Zustand schlimmer ist und Sie eine Glühkerzenfehlermeldung erhalten, würde ich sagen, dass dies der Übeltäter ist. Da Sie mit einem Multimeter nicht vertraut sind, empfehle ich Ihnen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann es ordnungsgemäß diagnostiziert und die defekten Glühkerzen ersetzt werden. Andernfalls werden Sie sich im Kreis drehen. Ich würde mit Kosten von etwa 440 € für die Reparatur rechnen.
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michaellorenz7 (community.author)
Ich brachte den Roomster in eine Werkstatt, und dort wurde bestätigt, dass die Glühkerzen defekt waren. Der Austausch kostete mich 440 €, aber er läuft jetzt großartig. Danke für die Unterstützung!
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davbar
Ich habe ein Problem mit meinem Skoda Roomster 1.2 TDI Diesel. Die Glühbirnenkontrollleuchte leuchtet gelegentlich im Leerlauf auf. Was könnte die Ursache sein?
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CarlyMechanic
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Ich habe ein Problem mit meinem Skoda Roomster 1.2 TDI Diesel. Die Glühbirnenkontrollleuchte leuchtet gelegentlich im Leerlauf auf. Was könnte die Ursache sein?
Die sporadisch leuchtende Glühkerzenkontrollleuchte könnte auf ein Problem mit den Glühkerzen selbst, dem Glühkerzenrelais oder der Verkabelung hinweisen. Überprüfen Sie zunächst die Glühkerzenanschlüsse auf lose oder korrodierte Anschlüsse. Wenn die Anschlüsse in Ordnung zu sein scheinen, sollten Sie die Glühkerzen einzeln mit einem Multimeter auf Widerstand prüfen lassen. Wenn Sie sich dabei nicht wohl fühlen, kann ein Mechaniker eine gründliche Diagnose durchführen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, oder wenn Sie weitere Fragen haben!
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walterstern9
Klingt nach einem Glühkerzenproblem. Tritt es nur bei Kaltstarts auf? Haben Sie Rauch aus dem Auspuff bemerkt, wenn es Probleme hat? Ein unrunder Leerlauf kann wirklich darauf hinweisen, dass dies das Problem ist, besonders bei einem Diesel. Es ist einfach genug, sie mit einem Multimeter zu überprüfen, wenn Sie mit Werkzeugen vertraut sind.
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