Carly Community
lenny_jones1
Skoda Roomster Diesel, unrunder Lauf
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
lenny_jones1 (Autor)
Der Kraftstoffverbrauch scheint normal zu sein. Wie finde ich heraus, welcher Injektor das Problem ist? Kann ich das Reset-Verfahren selbst durchführen?
(Übersetzt von Englisch)
greta_himmel64
Okay, wenn der Kraftstoffverbrauch normal ist, könnte das auf ein kleineres Problem mit dem Injektor hindeuten, aber es ist immer noch erheblich genug, um Probleme zu verursachen. Um den defekten Injektor zu finden, ist in der Regel eine Diagnosesoftware erforderlich, die Livedaten vom Motor lesen kann. Das von Ihnen erwähnte "Reset-Verfahren" wird auch über Software durchgeführt. Obwohl es einige DIY-Möglichkeiten gibt, Injektoren zu überprüfen, könnten Sie ohne das richtige Werkzeug mehr schaden als nutzen. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen.
(Übersetzt von Englisch)
lenny_jones1 (Autor)
Danke für die Hilfe. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, ein Injektor war defekt. Sie haben ihn ersetzt und das Verfahren "Reset Quantity Drift Compensation" durchgeführt. Die Schlussrechnung betrug 515 €. Läuft jetzt wie neu!
(Übersetzt von Englisch)
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greta_himmel64
Rauher Lauf und eine Check-Engine-Leuchte? Klingt so, als wären Sie mit den Injektoren auf der richtigen Spur. "Driftkompensation", wie Sie es nannten, ist der Punkt, an dem das Steuergerät (das ist der Computer des Autos) versucht, die Kraftstoffzufuhr auszugleichen, wenn ein oder mehrere Injektoren nicht perfekt funktionieren. Wenn also ein Fehler angezeigt wird und der Motor rau läuft, ist seine Kompensationsfähigkeit wahrscheinlich ausgeschöpft. Ist Ihnen in letzter Zeit eine Veränderung des Kraftstoffverbrauchs aufgefallen? Wissen Sie auch, welcher Injektor das Problem verursacht?
(Übersetzt von Englisch)