FelixRi

Skoda Roomster Dieselmotorproblem

Mein Skoda Roomster Diesel von 2008 macht mir Sorgen. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und ich habe einen höheren Kraftstoffverbrauch festgestellt. Ich habe gelesen, dass es sich um einen VANOS-Ausfall, möglicherweise einen Defekt an einem der Nockenwellen-Magnetventile oder ein Problem mit der Stromversorgung handeln könnte. Könnte das die Ursache sein, und wie kann ich das am besten diagnostizieren?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Roomster Diesel von 2008 hatte Probleme mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Man vermutete einen VANOS-Defekt, möglicherweise aufgrund eines Fehlers an den Nockenwellen-Magnetventilen oder einem Problem mit der Stromversorgung. Inspektion und Diagnosewerkzeuge bestätigten einen Defekt am VANOS-Magnetventil. Der Austausch des Magnetventils behob das Problem, die Kontrollleuchte erlosch und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Roomster. Motorwarnleuchte, und das Auto fühlte sich träge an. Ich würde das VANOS-Magnetventil und dessen Verkabelung prüfen. Ein defektes Magnetventil kann definitiv variable Steuerzeiten verursachen und diese Symptome auslösen. Haben Sie nach Fehlzündungscodes gesucht?

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Danke für den Vorschlag. Wo genau befindet sich das VANOS-Magnetventil, und kann ich das selbst ohne Spezialwerkzeug überprüfen? Wie haben Sie außerdem bestätigt, dass es das Magnetventil und nicht etwas anderes ist?

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Das VANOS-Magnetventil befindet sich typischerweise am Zylinderkopf, in der Nähe der Nockenwelle. Sie können es visuell auf Beschädigungen oder lose Verbindungen untersuchen. Ich würde von einer Selbstreparatur ohne Erfahrung abraten. In meinem Fall bestätigte die Werkstatt den Defekt des VANOS-Magnetventils mithilfe von Diagnosewerkzeugen zur Überprüfung des variablen Ventilsteuerungssystems. Sie stellten fest, dass das Magnetventil nicht korrekt ansprach. Ich empfehle Ihnen, eine Fachwerkstatt aufzusuchen.

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Ich brachte es in die Werkstatt. Es war das VANOS-Magnetventil. Ich habe es ersetzt, und die Kontrollleuchte ist aus, und der Kraftstoffverbrauch scheint wieder normal zu sein. Die Gesamtkosten betrugen etwa 250 €.

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