florian_neumann31

Skoda Roomster Dieselmotorproblem

Okay, ich kriege langsam Panik. Mein Skoda Roomster Diesel von 2010 macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es fühlt sich an, als hätte ich nur die halbe Leistung. Außerdem kommt etwas Rauch heraus, wenn ich richtig aufs Gaspedal trete. Ich habe erst 32290 km auf dem Tacho! Könnte es eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung sein? Hat jemand anderes dieses Problem gehabt? Könnte ein defekter Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV) das alles verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Roomster Diesel von 2010 hat einen Leistungsverlust, eine leuchtende Motorkontrollleuchte und qualmt beim Beschleunigen. Der Verdacht liegt auf einem defekten Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil), das den Druck im Kurbelgehäuse reguliert. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des PCV-Ventils behoben, und es wird empfohlen, die Reparatur von einem Fachmann durchführen zu lassen. Nach dem Austausch war die Leistung des Fahrzeugs wieder normal.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, klingt nach einer bekannten Geschichte! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Roomster – gleiche Symptome, Motorleuchte und alles. Es war das Kurbelgehäuseentlüftungsventil, oder PCV-Ventil, wie manche es nennen. Im Grunde soll es den Druck im Kurbelgehäuse regulieren, und wenn es kaputt geht, kann man alle möglichen seltsamen Probleme bekommen. Läuft dein Leerlauf auch unrund?

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Unrunder Leerlauf manchmal, ja! Kurbelgehäuseentlüftungsventil, hm? Wo sitzt das Ding und ist der Austausch schwierig? Ich bin kein totaler Anfänger, aber ich möchte nichts kaputt machen. Ich habe etwas über Wartung und Leckage um das Kurbelgehäuse gelesen...

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Ja, klingt nach einem typischen Defekt des Kurbelgehäuseentlüftungsventils. Ich würde dir nicht empfehlen, das selbst zu reparieren, es sei denn, du bist wirklich zuversichtlich. Es kann etwas knifflig sein, und du möchtest keine weiteren Probleme verursachen. Am besten bringst du es in eine Werkstatt. Zumindest weißt du jetzt, was du ihnen sagen kannst!

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Alter, vielen Dank! Du hattest Recht. Ich habe sie zu einem Mechaniker gebracht, und es war das Kurbelgehäuseentlüftungsventil. Es hat mich 360 € gekostet, aber sie läuft wieder wie neu. Vielen Dank für die Hilfe!

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