willihunter1

Skoda Roomster Motorprobleme

Ich habe Probleme mit meinem Skoda Roomster von 2006 mit Benzinmotor. Er hat 133406 km drauf. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und er springt schlecht an. Manchmal geht er im Leerlauf aus. Ich habe gelesen, dass es möglicherweise der Nockenwellensensor sein könnte, möglicherweise sogar das Geberrad an der Nockenwelle defekt ist. Überlegungen, bevor ich ihn in eine Werkstatt bringe?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Roomster Baujahr 2006 mit Benzinmotor hatte Probleme wie die leuchtende Motorkontrollleuchte, schlechtes Anspringen und Absterben im Leerlauf. Der anfängliche Verdacht lag auf einem defekten Nockenwellensensor oder einem defekten Geberrad an der Nockenwelle. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass sowohl der Nockenwellensensor als auch das Geberrad tatsächlich defekt waren, und deren Austausch behob die Probleme.

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4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Renault Scenic, obwohl meiner ein Diesel ist. Motorwarnleuchte, Absterben, unrunder Start… es stellte sich heraus, dass es der Kurbelwellensensor war. Könnte es wert sein, das zu untersuchen, obwohl Sie den Nockenwellensensor erwähnt haben.

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Kurbelwellensensor? Wo befindet sich dieser und wie könnte dieser die gleichen Symptome wie ein defekter Nockenwellensensors verursachen? Ich dachte, die beiden machen unterschiedliche Dinge für die Motorsteuerung?

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Der Kurbelwellensensor teilt der Motorsteuerung mit, wo sich die Kurbelwelle befindet, und der Nockenwellensensor teilt ihr mit, wo sich die Nockenwelle befindet. Wenn einer von beiden fehlerhaft ist, kann dies zu Zündaussetzern und Absterben des Motors führen, da das Timing nicht stimmt. In meinem Fall sagte die Werkstatt, dass das Signal des Kurbelwellensensors unregelmäßig war. Ich bin kein Mechaniker, daher habe ich ihnen einfach vertraut. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen ist eine ordnungsgemäße Diagnoseprüfung in einer Werkstatt wahrscheinlich die beste Lösung.

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Habe den Roomster gerade aus der Werkstatt abgeholt. Es war der Nockenwellensensor. Der wurde ersetzt und dabei wurde festgestellt, dass das Geberrad auf der Nockenwelle, wie vermutet, beschädigt war. Gesamtkosten 695€! Aber er läuft jetzt wieder rund. Danke für den Hinweis.

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