robinmoeller58

Skoda Roomster: Motor läuft zu fett

Ich habe einige Probleme mit meinem Skoda Roomster Benziner von 2015, ca. 31907 km Laufleistung. Der Motor scheint zu fett zu laufen. Symptome sind reduzierte Motorleistung, die Motorwarnleuchte leuchtet, unrunder Motorlauf und höherer als üblicher Kraftstoffverbrauch. Beim Beschleunigen kommt es außerdem zu Ruckeln. Könnte es sich um ein defektes Einspritzventil handeln? Ich habe am Fahrzeug keine Modifikationen vorgenommen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Reduzierte Motorleistung, unrunder Lauf und erhöhter Kraftstoffverbrauch deuten sicherlich auf ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr hin. Die Kontrollleuchte für die Motordiagnose ist ebenfalls ein wichtiger Hinweis. Haben Sie die Zündkerzen kürzlich überprüft? Ein zu fettes Gemisch kann diese schnell verrußen. Es wäre auch hilfreich zu wissen, welcher Diagnosecode die Kontrollleuchte für die Motordiagnose ausgelöst hat. Das wird die Möglichkeiten deutlich eingrenzen. Riecht der Auspuff außerdem ungewöhnlich, z. B. stark nach Kraftstoff? Ein zu fetter Motorlauf verstellt das Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Ist der Ansaugkrümmer frei von Rissen oder Lecks?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Antwort. Ich habe die Zündkerzen noch nicht überprüft, werde ich aber tun. Bezüglich des Diagnosecodes muss ich den auslesen lassen. Ist es möglich, den Ansaugkrümmer selbst zu überprüfen, oder ist das eine Aufgabe für einen Fachmann?

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf den Symptomen und Ihrer Beschreibung ist ein defekter Kraftstoffeinspritzer eine sehr plausible Ursache. Der Diagnosecode wird dies bestätigen, aber die Symptome sind sicherlich bezeichnend. Sie können den Ansaugkrümmer auf offensichtliche Risse oder lose Verbindungen untersuchen, aber eine richtige Diagnose erfordert oft spezielle Geräte wie einen Rauchtester. Angesichts des Potenzials für Fehldiagnosen und weitere Komplikationen, und insbesondere angesichts der Symptome, würde ich empfehlen, es zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt für eine richtige Diagnose und Reparatur zu bringen. Ein zu fetter Lauf über einen längeren Zeitraum kann den Katalysator beschädigen, dessen Austausch noch teurer ist. Daher ist es besser, das Problem eher früher als später anzugehen.

(Übersetzt von Englisch)

Nur zur Information: Die Werkstatt hat einen defekten Kraftstoffeinspritzer bestätigt. Alle vier wurden ersetzt, und das Auto läuft wieder problemlos. Die Rechnung betrug 515 € und der Kraftstoffverbrauch scheint normal zu sein. Danke für die Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

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