johnfeuer79

Skoda Scala Diesel Kühler Öldruck Fehlerhaft Fehler

Ich bin frustriert über meinen Skoda Scala Diesel von 2019! Ich habe einen Fehler "Öldruck Kühler defekt". Die Getriebe-Kontrollleuchte leuchtet, ebenso wie die Motor-Kontrollleuchte. Das Automatikgetriebe ist im Notlauf, die Schaltvorgänge sind abnormal und das Getriebe fühlt sich an, als würde es mit Schleifgeräuschen beim Schalten durchrutschen. Der Fehlerspeicher bestätigt das Problem. Meine erste Vermutung, basierend auf einigen Recherchen, ist ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Gibt es Erkenntnisse, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe? Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Kühlventilator oder dem Kühlmittel gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Scala Diesel von 2019 zeigt den Fehler "Öldruck Kühler defekt" an, wobei das Getriebe im Notlauf festsitzt und ungewöhnliche Gangwechsel auftreten. Man vermutete, dass ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss die Ursache ist. Nach der Überprüfung in einer Werkstatt wurde bestätigt, dass ein fehlerhafter Anschluss am Ölkühler die Ursache war, und das Ersetzen des Teils behob das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt nach dem Problem, das ich mit meinem vorherigen BMW 3er hatte. Das Getriebe spielte verrückt, und der Kühlerlüfter schien ständig zu laufen, selbst wenn der Motor nicht besonders heiß war. Haben Sie den Kühlmittelstand im Kühler geprüft? Anzeichen von Kühlmittellecks in der Nähe des Ölkühlers oder an den Kühlsystemschläuchen? Es könnte sich lohnen, eine Leckageprüfung durchzuführen, bevor Sie Teile austauschen.

(community_translated_from_language)

Danke für die schnelle Antwort! Der Kühlmittelstand scheint in Ordnung zu sein, und ich habe keine sichtbaren Lecks festgestellt. Ich habe den Bereich des Ölkühlers jedoch nicht speziell überprüft. Als Sie das bei Ihrem BMW erlebt haben, hat das Diagnosetool dann auch auf ein Druckproblem hingewiesen, oder hat es etwas anderes angezeigt? Gibt es bestimmte Codes, nach denen ich suchen sollte?

(community_translated_from_language)

In meinem Fall mit dem BMW deutete die Diagnose zunächst auf eine allgemeine Getriebefehlfunktion hin. Erst bei genauerer Untersuchung fanden sie den Zusammenhang mit dem Ölkühler und der Druckregelung. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes erscheint ein defekter Anschluss plausibel. Ich würde jedoch trotzdem empfehlen, den Ölkühler selbst auf innere Schäden prüfen zu lassen. Vorsicht ist besser als Nachsicht. Ich würde vorschlagen, dass Sie ihn in die Werkstatt bringen.

(community_translated_from_language)

Ich wollte dich nur wissen lassen, dass die Werkstatt eine fehlerhafte Kabel-/Steckerverbindung zum Ölkühler als Ursache für das Problem mit dem Öldruck im Kühler bestätigt hat. Sie haben das Teil ausgetauscht, den Fehlerspeicher gelöscht und alles läuft reibungslos. Die Gesamtkosten betrugen 95 €, wie geschätzt. Vielen Dank nochmal für deinen Hinweis!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA