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julius_eis1

Skoda Scala Diesel-Motorleuchte und Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch

Mein Skoda Scala Diesel von 2020 zeigt eine Check-Engine-Leuchte an und der Kraftstoffverbrauch ist stark gestiegen. Die Laufleistung beträgt etwa 158.000 km. Nach meinen Recherchen sind die Einlass-VANOS-Mechaniken defekt, wahrscheinlich ein Nockenwellen-Magnetventil oder ein Problem mit der Stromversorgung. Hat jemand das schon einmal gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Skoda Scala Diesel von 2020 zeigt eine Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch bei einer Laufleistung von etwa 158.000 km. Der Verdacht liegt auf einem Problem mit der VANOS-Mechanik im Ansaugtrakt, möglicherweise ein defektes Nockenwellen-Magnetventil oder ein Leistungsproblem. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug wurde mit dem variablen Ventilsteuerungssystem und Ölschlamm in Verbindung gebracht. Die Lösung bestand im Austausch des Nockenwellen-Magnetventils, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

alinaeule1

Das klingt ähnlich wie ein Problem, das ich vor ein paar Jahren mit meinem Renault Megane hatte. Die Motorwarnleuchte leuchtete, und der Kraftstoffverbrauch stieg merklich an. Hatten Sie auch einen Motorstottern oder Leistungsmangel, besonders bei niedrigeren Drehzahlen? In meinem Fall war es letztendlich ein Problem mit dem variablen Ventilsteuerungssystem. Ich bin definitiv kein Experte, aber ich würde das Öl auf Schlamm prüfen. Vielleicht stört das das VANOS-System.

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julius_eis1 (community.author)

Motorstottern und Leistungsverlust, besonders bei niedrigen Drehzahlen... genau! Ich habe auch an eine variable Ventilsteuerung gedacht. Wenn Sie Ölschlamm erwähnen, wo genau haben Sie ihn gefunden? War er auf dem Ölmessstab sichtbar, oder mussten Sie tiefer schauen?

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alinaeule1

Ja, ich konnte den Schlamm auf dem Ölmessstab sehen, aber es war auch ziemlich offensichtlich, als der Mechaniker den Ventildeckel abnahm. Wenn Sie diese Symptome sehen und das Magnetventil bereits in Betracht gezogen haben, würde ich sagen, es lohnt sich, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Ich habe am Ende deutlich mehr bezahlt als ich ursprünglich erwartet hatte, weil ich die Reparatur verzögert habe. Viel Glück!

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julius_eis1 (community.author)

Danke für die Hilfe. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich das Nockenwellen-Magnetventil. Der Austausch hat es behoben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 250 €, genau wie erwartet.

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