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Skoda Scala Diesel-Notlaufprogramm-Problem

Ich habe ein besorgniserregendes Problem mit meinem Skoda Scala Diesel von 2019. Das Fahrzeug ist in den Notlaufmodus gegangen, wobei offenbar das Verteilergetriebe betroffen ist. Ich beobachte Getriebeschlupf und unsaubere Gangwechsel. Die Werkstatt vermutet Folgeschäden aufgrund möglicher Probleme im ABS-System. Könnte dies mit einem defekten Gangwahlschalter zusammenhängen? Jede Erkenntnis wäre sehr hilfreich.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Scala Diesel von 2019 befindet sich im Notlauf, zeigt Getriebeschlupf und unsaubere Gangwechsel. Die Werkstatt vermutet einen Zusammenhang mit dem ABS-System. Ein defekter Gangwahlschalter wird in Betracht gezogen, aber das Problem wird letztendlich auf ein Steuergeräteproblem im Zusammenhang mit dem ABS-System zurückgeführt. Die Reparatur wird im Rahmen der Garantie abgedeckt und behebt das Problem kostenlos.

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4 Kommentar(e)

Das klingt nach einer kniffligen Situation. Ich hatte ähnliche Symptome vor ein paar Jahren mit meinem alten Volvo – schlupfende Getriebe, unsaubere Schaltvorgänge. Es stellte sich heraus, dass ein Fehler im Traktionskontrollsystem die Ursache war, wodurch sich das Verteilergetriebe unberechenbar verhielt. Haben Sie nach ABS-bezogenen Fehlermeldungen oder Warnleuchten gesucht?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Könnten Sie näher erläutern, wie ein Fehler im Traktionskontrollsystem das Verteilergetriebe beeinträchtigt hat? Ich versuche, den möglichen Zusammenhang zu verstehen.

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Sicher. In meinem Fall sandte die defekte Traktionskontrolle falsche Signale an den Computer des Fahrzeugs, was wiederum die Verteilergetriebe beeinflusste. Dies führte zu einer fehlerhaften Kraftverteilung, was zu dem von Ihnen beschriebenen Schlupf und dem rauen Schalten führte. Obwohl es sich lohnt, den Gangwahlschalter zu überprüfen, würde ich Ihnen vorschlagen, das Steuergerät überprüfen zu lassen. Ich würde empfehlen, Ihr Auto in eine Werkstatt zu bringen.

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Ich brachte den Scala in eine zertifizierte Werkstatt und es war tatsächlich ein Problem mit dem Steuergerät, scheinbar verbunden mit dem ABS-System. Glücklicherweise war es durch die Garantie abgedeckt, sodass die Reparaturkosten 0 € betrugen.

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