tim_meier1
Skoda Yeti Diesel-Glühproblem
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
tim_meier1 (Autor)
Nagerschäden, sagen Sie? Das hätte ich nicht einmal in Betracht gezogen! Wo genau befindet sich das Vorkontrollgerät? Und gibt es eine Möglichkeit, den Steckeranschluss zu testen, ohne einfach nur herumzustochern?
(Übersetzt von Englisch)
williamdark10
Das Steuergerät der Vorwärmung ist normalerweise irgendwo in der Nähe des Motorblocks versteckt, oft in der Nähe der Batterie oder des Steuergeräts (ECU). Dem Kabelbaum der Vorwärmleuchte zu folgen, könnte Ihnen helfen, es zu finden. Um den Stecker zu testen, wäre ein Multimeter die beste Wahl, um Durchgang und Spannung zu prüfen. Die Arbeit an der Fahrzeugelektronik ohne das richtige Wissen kann jedoch riskant sein. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen, insbesondere dem Rauch, könnte es sich lohnen, es von einem Mechaniker überprüfen zu lassen. Es hört sich so an, als wären Sie mit der Idee der Verbindung auf dem richtigen Weg, aber eine Diagnose könnte das genaue Problem aufzeigen und Ihnen viel Ärger ersparen.
(Übersetzt von Englisch)
tim_meier1 (Autor)
Ich wollte mich bei dir bedanken, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast! Es stellte sich heraus, dass es eine schlechte Verbindung war, genau wie du gedacht hast. 95€ später ist alles erledigt! Kein Rauch mehr beim Beschleunigen!
(Übersetzt von Englisch)
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williamdark10
Das klingt nach Ärger! Die Vorwärmung bei modernen Dieseln kann ganz schön Kopfschmerzen bereiten, wenn etwas nicht stimmt. Eine ständig leuchtende Vorwärmlampe und die Check-Engine-Leuchte sind definitiv nicht ideal, und Rauch ist auch nicht gut. Angesichts der Laufleistung und der Tatsache, dass es ein 2017er Modell ist, wäre ich versucht, zuerst die einfachen Dinge zu überprüfen. Gibt es Anzeichen von Nagerschäden an der Verkabelung um das Glühsteuergerät herum? Haben Sie den Stecker selbst auf Korrosion oder Beschädigungen untersucht?
(Übersetzt von Englisch)