juergenhahn5

Skoda Yeti Diesel-Überhitzungsproblem

Ich habe ein Problem mit meinem Skoda Yeti Diesel von 2014. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor überhitzt, besonders im Leerlauf im Stau. Ich vermute, dass es sich um die aktive Luftklappe handelt. Nach meinen Recherchen ist ein defekter Elektromechanismus eine häufige Ursache. Hat jemand anderes ähnliche Erfahrungen gemacht? Irgendwelche Tipps zur Diagnose oder Bestätigung, bevor ich anfange, Dinge auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Yeti Diesel von 2014 hat eine Motorüberhitzung und eine Motorwarnleuchte, vermutlich verursacht durch eine defekte aktive Luftklappe. Das Problem wird durch einen Fehlercode P05A0 bestätigt, der auf ein Problem mit dem Elektromechanismus der Luftklappe hinweist. Die vorgeschlagene Lösung ist der Austausch des Motors der aktiven Luftklappe, da dieser die Luftzufuhr und die Kühlung beeinträchtigen und im Falle einer Nichtbehebung zu Motorschäden führen kann. Das Problem wurde durch den Austausch des Motors behoben, wodurch die Überhitzung aufhörte und die Motorwarnleuchte erlosch.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Whoa, eine Überhitzung bei einem Yeti hört man nicht alle Tage, selbst mit dem Diesel nicht. Das Problem mit der aktiven Luftklappe klingt aber plausibel. Die Check-Engine-Leuchte ist ein klassisches Symptom. Haben Sie das Auto auf spezifische Fehlercodes überprüfen lassen? Das würde das Problem eingrenzen. Ist außerdem sichergestellt, dass der Lufteinlass nicht durch Fremdkörper blockiert ist? Ich hatte einmal einen ähnlichen Schreck mit einer Plastiktüte, die im Kühlergrill meines Octavia steckte; das verursachte einige seltsame Temperaturschwankungen.

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Danke für die schnelle Antwort! Ja, ich habe meinen OBD-Scanner verwendet und er hat einen P05A0-Code ausgegeben, der das Problem mit der aktiven Luftklappe ziemlich bestätigt. Ich habe die Luftansaugung und den Kühlergrillverschluss visuell geprüft und konnte keine offensichtlichen Hindernisse erkennen. Gibt es eine Möglichkeit, den Elektromechanismus selbst zu testen, um sicherzugehen, bevor ich anfange, neue Teile zu kaufen?

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P05A0 bestätigt das ziemlich sicher. Es ist fast mit Sicherheit die aktive Luftklappe. Man könnte zwar versuchen, den Motor mit einem Multimeter zu prüfen, aber ehrlich gesagt ist er wahrscheinlich intern festgefressen. Angesichts der Laufleistung und des Fehlers würde ich sagen, es ist Zeit für einen Austausch. Eine defekte aktive Luftklappe kann definitiv zu einer Überhitzung des Motors führen, da sie den Lufteinlass und die Kühlung beeinträchtigt. Lassen Sie es beheben, bevor Sie den Motor beschädigen! Ich schlage vor, Sie gehen in die Werkstatt. Ich habe einmal versucht, das selbst zu reparieren, und es hat mich mehr Zeit gekostet, als es wert war. Manche Dinge sind besser den Profis überlassen!

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Nur zur Zusammenfassung: Der aktive Luftklappenmotor war tatsächlich defekt. Ich habe ihn in einer guten Werkstatt reparieren lassen; das Ganze hat mich 590€ gekostet. Die Motorleuchte ist aus, und der Yeti überhitzt nicht mehr. Danke, dass Sie meine Vermutungen bestätigt und mich in die richtige Richtung gelenkt haben, ich schätze es!

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