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Skoda Yeti Dieselmotorprobleme

Ich habe etwas Kopfzerbrechen mit meinem Skoda Yeti Diesel von 2013. Er hat schon einige Kilometer auf dem Buckel. In letzter Zeit ist der Kraftstoffverbrauch gestiegen, der Motor geht manchmal im Leerlauf aus, die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und ich sehe beim Beschleunigen etwas Rauch. Ich vermute, dass der Luftmassenmesser (LMM) defekt ist. Irgendwelche Gedanken, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme mit meinem Renault Megane. Motorwarnleuchte, unrunder Leerlauf... Könnte der Luftmassenmesser sein. Hast du deinen Luftfilter überprüft? Ein verschmutzter Filter kann manchmal das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durcheinanderbringen und auch diese Symptome verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der Luftfilter sah in Ordnung aus, als ich ihn überprüft habe, obwohl er wahrscheinlich sowieso bald gewechselt werden sollte. Wenn du sagst "ähnliche Probleme", war es in deinem Fall definitiv der MAF-Sensor? Was genau hast du gemacht, um ihn zu reparieren?

(Übersetzt von Englisch)

Nun, mein Megane hatte die gleichen Symptome. Es stellte sich heraus, dass es der Luftmassenmesser (LM) war, wie ich vermutet hatte. Ich habe zuerst versucht, ihn zu reinigen, aber ohne Erfolg. Am Ende habe ich ihn ersetzt. Wenn Ihr Luftfilter sauber ist und Sie immer noch Probleme haben, ist es wahrscheinlich am besten, den Luftmassenmesser professionell prüfen zu lassen. Man möchte das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht zu sehr verändern, ohne sich sicher zu sein.

(Übersetzt von Englisch)

Der MAF-Sensor war tatsächlich der Übeltäter. Der Austausch kostete 365 €. Der Kraftstoffverbrauch scheint wieder normal zu sein. Danke für den Hinweis!

(Übersetzt von Englisch)

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