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louisberger78

Skoda Yeti Heckklappen-Hall-Sensor Fehler

Ich habe einen Skoda Yeti Diesel, Baujahr 2017. Die Heckklappe lässt sich nicht vollständig öffnen, und der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler am Heckklappen-Hall-Sensor an. Ich vermute ein defektes Kabel oder einen defekten Stecker am Bauteil. Die Reparaturkosten werden auf ca. 95 € geschätzt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Gibt es Tipps, wo ich mit der Diagnose dieses elektrischen Sensorproblems anfangen kann, bevor ich möglicherweise den Heckklappentriebmotor austausche?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die Heckklappe des Skoda Yeti 2017 lässt sich aufgrund eines Fehlers am Hall-Sensor nicht vollständig öffnen, wahrscheinlich verursacht durch ein defektes Kabel oder einen defekten Stecker. Das Problem ähnelt vermutlich einem Problem beim Volvo V60, bei dem ein Bruch in der Kabelisolierung festgestellt wurde. Es wird empfohlen, die Verkabelung genau zu prüfen oder eine Werkstatt mit der Diagnose des Problems zu beauftragen, da diese den Fehler schnell identifizieren kann. Letztendlich bestätigte die Werkstatt den Fehler am Hall-Sensor und ersetzte die Sensorverkabelung, wodurch das Problem für 95 € behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

thomas_wolf10

Hall-Sensor-Fehler an der Heckklappe klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Volvo V60. Die Heckklappe öffnete sich nur teilweise, und der Fehlerspeicher war voll mit elektrischen Sensorfehlern. Haben Sie die Sensorverdrahtung und Steckerverbindungen gründlich geprüft? Diese Dinge können trügerisch einfach sein.

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louisberger78 (community.author)

Wenn Sie sagen, dass Sie die Verkabelung geprüft haben, was genau haben Sie getan? War sie sichtbar beschädigt, oder haben Sie ein Multimeter verwendet, um die Durchgängigkeit zu prüfen? Ich habe die Verkabelung visuell geprüft, aber sie sieht für mich einwandfrei aus. Könnten Sie mir mehr Details geben?

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thomas_wolf10

In meinem Fall mit dem Volvo sah die Verkabelung auf den ersten Blick in Ordnung aus, aber bei genauerer Inspektion zeigte sich ein Bruch innerhalb der Isolation. Ich habe mich selbst nicht mit einem Multimeter befasst. Angesichts der Ähnlichkeiten und Ihrer geschätzten Kosten ist es wahrscheinlich ein ähnliches Problem. Ehrlich gesagt, bei diesem Preis könnte es sich lohnen, einfach eine Werkstatt draufschauen zu lassen, es sei denn, Sie genießen den Fehlersuchprozess. Sie werden den genauen Ort des Sensorfehlers viel schneller finden können.

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louisberger78 (community.author)

Ich habe den Yeti in die Werkstatt gebracht. Sie haben den Fehler am Hallgeber bestätigt und, wie vermutet, die Sensorverkabelung ersetzt. Der Gesamtschaden betrug 95 €. Danke für den Hinweis, Ihre Erfahrung hat mir einen guten Ausgangspunkt gegeben.

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