eliaswalter1

Skoda Yeti ruckelt und geht aus

Ich verliere langsam den Verstand wegen dieses Skoda Yeti. Es ist ein Diesel von 2015 mit 223277 km auf dem Tacho, und er bringt mich zur Weißglut. In letzter Zeit ruckelt er beim Beschleunigen wie verrückt, die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, und ich habe einen starken Abgasgeruch bemerkt. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, und es zeigt ein Problem mit dem Ansaugkrümmer an. Außerdem fühlt es sich an, als ob die Motorleistung stark reduziert wäre, und manchmal geht er sogar im Leerlauf aus. Er läuft im Allgemeinen sehr rau. Könnte ein defekter Ansaugkrümmer wirklich all dieses Chaos verursachen? Ich denke, es könnte am Ansaugkrümmer glühen und dadurch undicht werden. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Yeti von 2015 mit 223.277 km Laufleistung zeigte Ruckeln beim Beschleunigen, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, starken Auspuffsgeruch, reduzierte Motorleistung und gelegentliches Absterben. Das Problem wurde auf einen undichten Ansaugkrümmer zurückgeführt, wahrscheinlich verursacht durch Verbrennungsspuren. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, nach Vakuumleckagen und Ansaugkrümmerdruckwerten zu suchen, mit der Empfehlung, eine professionelle Diagnose und Reparatur in Anspruch zu nehmen. Letztendlich wurde der Ansaugkrümmer ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Es hört sich so an, als hätten Sie irgendwo in Ihrem Ansaugsystem ein Vakuumleck. Das Ruckeln, der unruhige Lauf und das Absterben sind alles klassische Symptome. Der Fehlercode und die Kontrollleuchte bestätigen, dass definitiv etwas nicht stimmt. Haben Sie nach offensichtlichen Rissen oder Beschädigungen am Ansaugkrümmer oder an den daran angeschlossenen Vakuumleitungen gesucht? Welche Art von Ansaugkrümmerdruckwerten erhalten Sie?

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Danke für die schnelle Antwort. Ich habe den Krümmer selbst noch nicht überprüft, um ehrlich zu sein. Ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll. Ist ein Vakuumleck so etwas wie ein Rohrbruch in Ihrem Haus, bei dem der Wasserdruck verloren geht? Was genau meinen Sie mit "Krümmerdruckmessungen"? Wo würde ich die überhaupt finden?

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Ein Vakuumleck in Ihrem Ansaugkrümmer ist wie ein Loch in einem Strohhalm – es stört den Druck und das Luft-Kraftstoff-Gemisch, das der Motor für den korrekten Betrieb benötigt. Die vermutete starke Hitzeentwicklung würde genau das verursachen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, kombiniert mit dem Fehlercode, deuten stark auf einen undichten Ansaugkrümmer hin. Die Ansaugkrümmerdruckmessung würde dies bestätigen, aber dazu benötigen Sie ein Diagnosegerät. Angesichts der Komplexität empfehle ich Ihnen, das Fahrzeug zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur durchführen zu lassen. Sie scheinen auf dem richtigen Weg zu sein, aber die genaue Lokalisierung des Lecks und der Austausch des Krümmern sollten am besten Fachleuten überlassen werden.

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Skoda Yeti repariert. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht. Sie lagen genau richtig, der Ansaugkrümmer war undicht. Die von Ihnen erwähnte Hitzeentwicklung war genau das, was sie festgestellt haben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 1180 €, was schmerzt, aber zumindest läuft er jetzt wieder reibungslos. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

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