helena_eis8

Skoda Yeti Turbo-Probleme

Okay, mein Skoda Yeti von 2010 mit Benzinmotor macht mir Sorgen. Die Motorwarnleuchte leuchtet, und die Leistung ist stark reduziert. Es fühlt sich nach einem starken Turbolader-Verlust an. VCDS zeigt einen Fehler in der Ladedruckregelung an. Ich denke, es könnte ein Defekt an einem Unterdruckschalter sein, könnte das sein? Der Kraftstoffverbrauch ist auch höher als gewöhnlich. Hat jemand das schon einmal gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Yeti von 2010 mit Benzinmotor hat Probleme mit der leuchtenden Motorkontrollleuchte, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, was auf einen möglichen Turbolader-Verlust schließen lässt. Das Problem wird als Fehler in der Ladedruckregelung identifiziert, möglicherweise aufgrund eines Defekts am Unterdruckschalter oder Ladedruckmagnetventil. Nach dem Austausch des defekten Ladedruckmagnetventils kehrte die normale Fahrleistung des Fahrzeugs zurück.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Ich hatte vor einiger Zeit etwas Ähnliches mit meinem Yeti. Motorwarnleuchte, es fühlte sich an, als würde ich ein Boot schleppen, das ganze Programm. Bei mir war es ein defektes Ladedruckregelventil. Haben Sie den Ansaugkrümmer auf Undichtigkeiten geprüft? Ein Druckabfall an irgendeiner Stelle kann zu Turbobelag führen und Fehlercodes auslösen. Wenn der Drucksensor nicht korrekt misst, könnte das auch der Grund sein.

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Also, als Sie "defektes Ladedruckregelventil" sagten, wurde dabei ein bestimmter Code ausgegeben? Und ist Ihnen ein Unterschied im Kraftstoffverbrauch aufgefallen?

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Ja, es wurde ein Code ausgegeben, der sich auf den Ladedruck bezieht, der den gewünschten Wert nicht erreicht hat. Und ja, der Kraftstoffverbrauch hat definitiv gelitten. Es fühlte sich an, als würde der Motor Überstunden machen, um dies zu kompensieren. Ich würde vorschlagen, ihn in einer Werkstatt überprüfen zu lassen; dort sollte man den Fehler eingrenzen können. Bei mir war es das Ladedruckmagnetventil, aber es könnte auch etwas anderes im Ladedrucksystem sein, das einen Druckabfall verursacht. Es lohnt sich jedoch, zuerst die einfachen Dinge zu überprüfen.

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Danke für die Hilfe. Es war tatsächlich das Ladedruckregelventil, oder auch Vakuum-Schaltventil, wie manche es nennen. Ich habe es ausgetauscht und das Auto ist wieder normal. Hat mich insgesamt 140€ gekostet.

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