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annaice8

SM3 Motor Stottert und Motorkontrollleuchte

Ich habe einen Renault SM3 von 2018 mit einem Benzinmotor. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, und der Motor geht im Leerlauf zeitweise aus. Mein Auto hat 182082 km auf dem Tacho. Ich vermute ein Leck im Kraftstofftank-Entlüftungssystem. Könnte dies mit einem defekten Aktivkohlefilter zusammenhängen? Hat jemand anderes etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die Unterhaltung dreht sich um einen Renault SM3 aus dem Jahr 2018, bei dem der Motor im Leerlauf abstellt und die Motorwarnleuchte leuchtet. Der erste Verdacht lag auf einem Leck im Tankentlüftungssystem, möglicherweise aufgrund eines defekten Aktivkohlefilters. Ein ähnliches Problem wurde von einer anderen Person gemeldet, die vorschlug, den Drucksensor zu überprüfen und schließlich eine professionelle Diagnose empfahl. Das Problem wurde als defekter Aktivkohlefilter bestätigt, der in einer Werkstatt ausgetauscht wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

emilhunter1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem SM3. Die Motorkontrollleuchte und das Abwürgen im Leerlauf klingen sehr vertraut. Haben Sie eine Veränderung in Ihrer Kraftstoffeffizienz oder ungewöhnliche Gerüche, wie Benzin, bemerkt, wenn das Auto läuft oder geparkt ist? Überprüfen Sie den Drucksensor, denn wenn der Luftstrom nicht korrekt ist, kann dies zu einem Systemausfall führen. Es lohnt sich, zuerst die einfachen Dinge zu überprüfen.

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annaice8 (community.author)

Danke für die Antwort. Bezüglich der Kraftstoffeffizienz scheint sie sich leicht verringert zu haben, aber es ist schwer, es mit Sicherheit zu sagen. Ich habe jedoch keine starken Benzingerüche bemerkt. Wo genau befindet sich der Drucksensor? Ich möchte ihn untersuchen, bevor ich ihn zu einem Mechaniker bringe.

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emilhunter1

Der Drucksensor befindet sich normalerweise in der Nähe des Kraftstofftanks oder entlang der Kraftstoffdampfleitungen, aber ehrlich gesagt, angesichts der Symptome und der Laufleistung ist es wahrscheinlich der Aktivkohlefilter. Ich habe alle DIY-Checks durchgeführt, und schließlich musste ich den Filter sowieso austauschen. Meiner Erfahrung nach ist es am besten, ihn in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen, um die Lecksuche zu bestätigen, bevor Sie anfangen, Teile auszutauschen.

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annaice8 (community.author)

Vielen Dank für den Rat. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, es war ein defekter Aktivkohlefilter. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 275 €. Ich schätze Ihre Hilfe!

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