johannaweber86

SMAX Drehmomentwandler-Ausfall

Ich habe einen Albtraum mit meinem 2022 Ford SMAX Hybrid. Ich habe 84874 km gefahren und kürzlich haben die Motorkontrollleuchte und die Getriebekontrollleuchte aufgeleuchtet. Das Getriebe rutscht, die Schaltvorgänge sind unsauber und es gibt dieses schreckliche Mahlgeräusch beim Schalten. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und er deutet darauf hin, dass die Wandlerüberbrückungskupplung des Automatikgetriebes defekt ist. Hat jemand anderes eine ähnliche Erfahrung gemacht?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford SMAX Hybrid Modell 2022 mit 84.874 km hat Probleme mit der Check-Engine-Leuchte und der Getriebeanzeige, zusammen mit schlupfenden Gängen, unsauberen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen. Das Problem wird als defekte Drehmomentwandler-Sperrkupplung des Automatikgetriebes identifiziert. Die vorgeschlagene Lösung ist, den Drehmomentwandler schnellstmöglich von einer Werkstatt reparieren zu lassen, da es unwahrscheinlich ist, dass sich das Problem ohne Eingreifen verbessert.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hallo, ich hatte kürzlich sehr ähnliche Symptome mit meinem SMAX. Die gleichen Schleifgeräusche und das fehlerhafte Schalten. Obwohl meine Motorleuchte nicht anging, fühlte es sich sehr nach einem Kupplungsproblem mit dem Automatikgetriebe an.

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Interessant! Wenn du ähnlich sagst, wie schlimm war es? Und was genau war der Fehler? War es auch der Drehmomentwandler oder etwas anderes im Automatikgetriebe?

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Ja, bei mir war es auch der Drehmomentwandler. Es fing subtil an, wurde aber immer schlimmer, bis das Schalten richtig ruckartig wurde. Mein Rat wäre, es so schnell wie möglich in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, da es sich nicht von selbst bessert.

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Danke für die Info! Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht – der Drehmomentwandler ist kaputt. Die Reparatur kostet 2120 €. Ich schätze es, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben; zumindest wusste ich, was mich erwartet!

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