ralfhartmann1
SMAX-Riemenspanner-Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford SMAX Hybrid Modell 2023 mit ca. 200.000 km hat Probleme mit der Riemenübergabe, vermutlich verursacht durch einen defekten Riemenspanner. Anfangs gab es ein Quietschen des Riemens, das jetzt aufgehört hat, sodass nur noch das Problem mit der Übergabe besteht. Ein ähnlicher Fall bestätigte, dass der Austausch des gesamten Riemenantriebs und des Spanners das Problem behoben hat. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Fahrzeug zur Reparatur in eine Werkstatt zu bringen, mit geschätzten Kosten von 455€.
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4 Kommentar(e)
ralfhartmann1 (community.author)
Ja, anfangs gab es auch einen Riemenquietschen, aber das ist jetzt weg. Es ist nur die Übergabe, die nicht funktioniert. War es bei Ihnen auch die Spannrolle?
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helenakeller1
Ja, genau das war es! Es ist höchstwahrscheinlich eine defekte Riemenübergabe. Ich würde empfehlen, es in die Werkstatt zu bringen. Ich musste den gesamten Riemenantrieb und den Spanner ersetzen.
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ralfhartmann1 (community.author)
Vielen Dank! Es hat sich herausgestellt, dass es genau das ist - ein defekter Riemenspanner. Die Reparatur wird etwa 455€ kosten. Werde es in Ordnung bringen.
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FORD
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SMAX
helenakeller1
Ich besitze auch einen SMAX. Meine Symptome waren ähnlich, aber bei meinem quietschte der Keilriemen beim Starten stark, und dann verschwand es irgendwann. Ist es das auch?
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