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ralfhartmann1

SMAX-Riemenspanner-Problem

Ich habe einen Ford SMAX Hybrid von 2023 mit etwa 200.000 km. Die Riemenübergabe funktioniert nicht richtig. Ich denke, es könnte ein defekter Riemenspanner sein. Hatte noch jemand dieses Problem?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford SMAX Hybrid Modell 2023 mit ca. 200.000 km hat Probleme mit der Riemenübergabe, vermutlich verursacht durch einen defekten Riemenspanner. Anfangs gab es ein Quietschen des Riemens, das jetzt aufgehört hat, sodass nur noch das Problem mit der Übergabe besteht. Ein ähnlicher Fall bestätigte, dass der Austausch des gesamten Riemenantriebs und des Spanners das Problem behoben hat. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Fahrzeug zur Reparatur in eine Werkstatt zu bringen, mit geschätzten Kosten von 455€.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

helenakeller1

Ich besitze auch einen SMAX. Meine Symptome waren ähnlich, aber bei meinem quietschte der Keilriemen beim Starten stark, und dann verschwand es irgendwann. Ist es das auch?

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ralfhartmann1 (community.author)

Ja, anfangs gab es auch einen Riemenquietschen, aber das ist jetzt weg. Es ist nur die Übergabe, die nicht funktioniert. War es bei Ihnen auch die Spannrolle?

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helenakeller1

Ja, genau das war es! Es ist höchstwahrscheinlich eine defekte Riemenübergabe. Ich würde empfehlen, es in die Werkstatt zu bringen. Ich musste den gesamten Riemenantrieb und den Spanner ersetzen.

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ralfhartmann1 (community.author)

Vielen Dank! Es hat sich herausgestellt, dass es genau das ist - ein defekter Riemenspanner. Die Reparatur wird etwa 455€ kosten. Werde es in Ordnung bringen.

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