florianfriedrich1

SMAX-Sauerstoffsensor-Problem

Also, ihr Autonarren, ich habe ein kleines Kopfzerbrechen. Mein 2013er Ford SMAX, Benzinmotor, hat mir bei nur 29214 km einen Streich gespielt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Fehlerspeicher meldet etwas. Außerdem schwöre ich, dass der Kraftstoffverbrauch gestiegen ist. Ich vermute, dass die Lambdasonde ihrem Alter entsprechend reagiert, möglicherweise eine fehlerhafte Verbindung im Kabel oder Stecker. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford SMAX von 2013 mit Benzinmotor zeigte eine Check-Engine-Leuchte und erhöhten Kraftstoffverbrauch, vermutlich aufgrund eines Problems mit dem Lambdasensor. Mögliche Ursachen waren ein defekter Sensor oder eine schlechte Verbindung im Kabelbaum. Zu den Lösungen gehörten die Überprüfung der Verkabelung auf Beschädigungen oder lose Verbindungen und die Verwendung eines Diagnosetools zur Bestätigung der Fehlercodes. Letztendlich bestätigte eine Werkstatt einen fehlerhaften Anschluss und einen defekten Sensor, die repariert wurden und das Problem behoben haben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Grüße. Ihre missliche Lage ist nicht einzigartig. Ein ähnliches Problem trat in meinem vorherigen Fahrzeug, einem Opel Insignia von 2015, auf, der mit einem vergleichbaren Benzinantrieb ausgestattet war. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, nämlich das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte in Verbindung mit einem deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, deuten in der Tat auf eine mögliche Fehlfunktion innerhalb des Sauerstoffsensorschaltkreises hin. Haben Sie eine gründliche Inspektion des Kabelbaums und des Steckers des Sensors auf Anzeichen von physischen Schäden, Korrosion oder losen Anschlüssen durchgeführt? Haben Sie außerdem in Erwägung gezogen, ein Diagnose-Scan-Tool zu verwenden, um den/die spezifischen Fehlercode(s) im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor zu ermitteln?

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Danke für den Einblick! Ja, ich habe die Verkabelung überflogen, nichts Offensichtliches wie durchgescheuerte Kabel entdeckt, aber ich muss zugeben, es war keine besonders sorgfältige Inspektion. Was das Diagnosewerkzeug betrifft, so spuckt es Codes aus, die sich auf eine Abmagerung des O2-Sensors beziehen. Was genau soll ich am Kabelbaum untersuchen?

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Bestätigt. Angesichts der diagnostischen Fehlercodes, die auf ein mageres Gemisch hindeuten, wäre es ratsam, die Verkabelung sorgfältig zu untersuchen, wobei der Schwerpunkt auf der Integrität der Masseverbindung liegt. Ein beschädigter Masseanschluss kann zu fehlerhaften Sensorwerten führen. Sollte das Problem trotz dieser Maßnahmen weiterhin bestehen, kann der Sensor defekt sein und ein Austausch empfohlen werden. Sie sollten in Erwägung ziehen, einen qualifizierten Techniker zu konsultieren.

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Verstanden! Vielen Dank für die detaillierte Aufschlüsselung. Habe es zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht, und du hast es getroffen – eine wackelige Verbindung plus der Sensor selbst war im Sterben. Neuer Sensor und Anschlussreparatur, Gesamtschaden 95 €. Läuft jetzt wie ein Traum!

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