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reinhardfire1

Sonata Benzin Leistungsverlust

Ich habe ein Problem mit meinem 2019er Hyundai Sonata Benzin. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, insbesondere beim Beschleunigen. Das Auto fühlt sich träge an. Ich vermute auch, dass mein Kraftstoffverbrauch gestiegen ist. Das Auto hat 172609 km auf dem Tacho. Könnte dies ein Fehler der Ladedruckregelung sein? Ich konnte keine offensichtlichen Vakuumlecks finden.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai Sonata aus dem Jahr 2019 zeigte einen deutlichen Leistungsverlust des Motors, träge Beschleunigung und erhöhten Kraftstoffverbrauch, wobei die Kontrollleuchte für den Motor leuchtete. Es wurde vermutet, dass das Problem mit einem Fehler in der Ladedruckregelung zusammenhing, möglicherweise mit dem Unterdruckschaltventil. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass das Unterdruckschaltventil defekt war. Der Austausch des Ventils behob die Symptome und stellte die normale Fahrzeugleistung wieder her.

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4 Kommentar(e)

sophiastar1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Sonata Gasoline! Fühlt es sich so an, als ob das Auto zögert, wenn Sie beschleunigen, fast wie ein Turboloch? Ich würde das Gefühl auch so beschreiben, als würde man versuchen, durch einen Strohhalm zu atmen. Haben Sie ungewöhnliche Geräusche bemerkt, vielleicht ein leichtes Pfeifen bei bestimmten Drehzahlen? Haben Sie das Bypass-Ventil oder den Verdichterschub geprüft? Haben Sie auch den genauen Fehlercode?

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reinhardfire1 (community.author)

Danke für deine Antwort! Es zögert, ja, genau wie ein Turboloch. Ich habe kein Pfeifen bemerkt, aber ich werde genauer hinhören. Ich habe das Bypass-Ventil oder den Kompressor-Surge nicht überprüft, weil ich nicht weiß, wie das geht. Ich habe den Fehlercode nicht, aber ich werde ihn bekommen, sobald ich kann. Ist es möglich, dass es das Vakuumschaltventil ist?

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sophiastar1

Ja, es ist durchaus möglich, dass es das Vakuumschaltventil ist, insbesondere angesichts der Symptome. Der Drucksensor könnte auch defekt sein, aber aufgrund meiner Erfahrung und der von Ihnen beschriebenen Probleme wäre meine erste Vermutung ein defektes Vakuumschaltventil. Ehrlich gesagt, ohne den Fehlercode und die Ausrüstung, um es richtig zu diagnostizieren, sind Sie wahrscheinlich am besten beraten, es in eine seriöse Werkstatt zu bringen. Je länger Sie so fahren, desto mehr belasten Sie andere Komponenten.

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reinhardfire1 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es sich um einen Defekt im Vakuumschaltventil handelte, genau wie Sie vermutet hatten. Die Reparatur kostete 140 €. Alle Symptome sind verschwunden, und das Auto fährt wieder normal.

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