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josephwalter41

Sonic Nockenwellensensorfehler

Mein 2014er Chevy Sonic mit Benzinmotor macht Probleme. 245.000 km auf der Uhr. Ich habe schlechte Starts, reduzierte Motorleistung und das Lesegerät zeigt einen Nockenwellensensorfehler an. Ich habe den Sensoranschluss überprüft, sieht gut aus, keine Korrosion. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Sonic Modell 2014 mit 245.000 km hat Probleme beim Starten und reduzierte Motorleistung. Ein Diagnosecode deutete auf einen Fehler am Nockenwellensensor hin. Die erste Prüfung der Sensorverbindung zeigte keine Korrosion. Es wurde vorgeschlagen, den Kabelbaum auf mögliche Probleme wie z. B. Risse in der Isolierung, die zu Kurzschlüssen führen könnten, zu untersuchen. Bei der weiteren Inspektion wurde ein abgenutzter Draht gefunden und repariert, wodurch das Problem behoben und die Fehlercodes gelöscht wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

alfredwolf1

Ich hatte etwas Ähnliches an meinem Sonic, obwohl ich mich nicht an das genaue Jahr erinnern kann. Rauhes Leerlaufverhalten und Abwürgen waren meine Hauptprobleme, zusammen mit einer Motorkontrollleuchte. Haben Sie den Kabelbaum zum Sensor selbst überprüft? Manchmal reißt die Isolierung und verursacht Kurzschlüsse.

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josephwalter41 (community.author)

Danke, interessant. Wenn Sie Kabelbaum sagen, meinen Sie dann weiter hinten als den Stecker, der direkt mit dem Sensor verbunden ist? Und hat Ihr Codeleser auch die Nockenwelle gemeldet?

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alfredwolf1

Ja, ich habe den gesamten Kabelbaum zurückverfolgt, und tatsächlich gab es einen Bruch, der unter der Schutzhülle versteckt war. Er war anfangs intermittierend, was die Diagnose erschwerte. Außerdem ja, ich habe Nockenwellen-bezogene Codes erhalten. Wenn das Überprüfen nicht dein Ding ist, würde ich in die Werkstatt gehen. Es hat mich etwa 95€ für alles inklusive gekostet.

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josephwalter41 (community.author)

Ich schätze den Hinweis. Ich habe den Kabelbaum wie von Ihnen vorgeschlagen noch einmal überprüft und einen ausgefransten Draht gefunden. Schnell repariert und das Auto läuft wieder reibungslos. MIL ist weg. CEL ist gelöscht. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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