Spannungsprobleme im BMW M3: Elektrische Gremlins schlagen erneut zu

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos, und dies klingt wirklich vertraut. Hatte einen ähnlichen Alptraum mit meinem '03 BMW M5 letzten Winter (hatte auch einen '04 335i davor). Hatte mit genau den gleichen Symptomen zu kämpfen, schwache Starts, Fehlermeldungen, die verrückt spielten, und alle Arten von elektrischer Verrücktheit. Es stellte sich heraus, dass meine Batterie in die Jahre gekommen war und die Ladung nicht mehr richtig hielt. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und die bestätigte, dass die Batterie kaputt war, nachdem sie eine Diagnose durchgeführt hatte. Sie wurde ausgetauscht, und all diese Probleme verschwanden sofort. Inklusive Ersatzteile und Arbeitsaufwand hat mich das etwa 290 Euro gekostet, aber das war es mir wert, weil ich so meine Ruhe hatte. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns ein paar weitere Details mitteilen? Wie alt ist zum Beispiel Ihre aktuelle Batterie? Erhalten Sie irgendwelche speziellen Fehlercodes? Welche Art von Fahrten machen Sie normalerweise (Kurzstrecken oder längere Fahrten)? Diese Informationen würden helfen, herauszufinden, ob Sie das gleiche Problem haben wie ich.

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Danke, dass Sie diese Erfahrung mit uns teilen! Ja, meine Situation klingt ziemlich ähnlich. Ich habe 44.757 km auf dem Tacho und hatte meine letzte Wartung vor etwa 3 Monaten. Die Batterie ist tatsächlich original (ich weiß, ich weiß, ich hätte sie schon vor Ewigkeiten austauschen sollen), und die Symptome wurden nach einigen kurzen Fahrten in der Stadt wirklich schlimmer. Ich werde sie auf jeden Fall von meinem Mechaniker überprüfen lassen, Ihre Batteriediagnose macht angesichts dessen, was ich erlebe, viel Sinn. Die schwachen Starts sind morgens besonders auffällig und die Fehlermeldungen scheinen während dieser kürzeren Fahrten häufiger aufzutauchen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Geschichte zu teilen. Scheint, als ob ich eine ähnliche Lösung in Betracht ziehen könnte. Zumindest ist es nicht so beängstigend (oder teuer), wie ich zunächst dachte!

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Hallo nochmal! Ich bin froh, dass meine vorherige Antwort dir geholfen hat. Nachdem ich gelesen habe, dass deine Originalbatterie noch drin ist, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass wir das gleiche Problem hatten. Da fällt mir ein, dass ich in meiner ersten Antwort vergessen habe zu erwähnen, dass ich vor dem Batteriewechsel auch festgestellt habe, dass die Fehler bei kurzen Fahrten besonders schlimm werden, genau wie bei dir. Bei meinem M5 habe ich auf die harte Tour gelernt, dass diese Hochleistungs-BMWs ziemlich anspruchsvoll sind, was ihre elektrischen Systeme angeht. Als ich feststellte, dass auch meine Batterie original war, lachte mein Mechaniker und sagte, ich könne froh sein, dass sie so lange gehalten habe! Ich möchte noch kurz auf meine Erfahrung hinweisen: Achten Sie nach dem Batteriewechsel darauf, dass die neue Batterie für das Fahrzeug registriert/kodiert wird. Ich wusste anfangs nicht, dass das notwendig ist, aber diese BMWs müssen wissen, dass sie eine neue Batterie haben, um den Ladevorgang zu optimieren. Als ich meine Batterie zum ersten Mal austauschte, vergaß man, diesen Schritt zu tun, und es traten einige kleinere Probleme auf, bis wir das in Ordnung gebracht hatten. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft, nachdem Sie es überprüft haben. Ich wette, Sie werden sehen, dass all diese Probleme verschwinden, so wie bei mir!

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Vielen Dank an alle für die tollen Ratschläge! Sie alle haben mir wirklich geholfen, meine Nerven in dieser ganzen Situation zu beruhigen. Ich bin gerade von meinem Mechaniker zurückgekommen und wollte ein kurzes Update geben. Es stellte sich heraus, dass Sie absolut richtig lagen! Die Originalbatterie war tatsächlich der Übeltäter. Mein Mechaniker konnte nicht glauben, dass ich nach all dieser Zeit immer noch mit der Werksbatterie lief. Sie haben sie durch eine neue ersetzt, darauf geachtet, sie richtig für das Auto zu codieren (danke für den Tipp zur Batterieregistrierung, davon hätte ich nie erfahren!), und wie durch Zauberei verschwanden all diese Fehlermeldungen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund 300 für alles, Teile und Arbeit inbegriffen. So eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war. Das Auto springt jetzt wieder gut an und all diese elektrischen Gremlins sind weg. Lustig, wie etwas so Einfaches wie eine alternde Batterie so viele seltsame Probleme verursachen kann. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass sich jeder die Zeit genommen hat, seine Erfahrungen zu teilen. Die ganze Situation war viel weniger stressig, da ich wusste, dass andere mit demselben Problem zu tun hatten. Lektion gelernt, beim nächsten Mal nicht so lange mit dem Batteriewechsel zu warten!

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