emilyfriedrich59

Spark Heckklappensensorsensorfehler

Ich habe ein merkwürdiges Problem mit meinem 2020 Chevrolet Spark, Benzinmotor, bei 185209 km. Der Fehlerspeicher speichert einen Fehler, der sich auf den Heckklappensensor bezieht, und die Heckklappe öffnet sich nicht vollständig. Ist jemandem schon etwas Ähnliches widerfahren? Ich vermute, dass es sich um ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung handeln könnte. Irgendwelche Erkenntnisse, bevor ich tiefer grabe?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem beim Chevrolet Spark 2020 betraf einen Fehler im Zusammenhang mit dem Heckklappensensor, der dazu führte, dass sich die Heckklappe nicht vollständig öffnete. Die vermutete Ursache war ein defekter Kabel- oder Steckeranschluss, insbesondere im Kabelbaum in der Nähe des Scharniers, wo Drähte aufgrund ständiger Bewegung zum Ausfransen neigen. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, diesen Bereich auf Schäden zu untersuchen und einen OBD-Scanner zur Sensorkalibrierung zu verwenden. Letztendlich wurde das Problem durch die Reparatur eines defekten Kabels im Kabelbaum in einer lokalen Werkstatt behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Interessant. Ich besitze auch einen Spark und erinnere mich, dass ich vor einiger Zeit mit einem ähnlichen, wenn auch zeitweiligen Problem konfrontiert war. Das Fehlerprotokoll deutete ebenfalls auf den Hall-Sensor hin. Haben Sie den Kabelbaum des Sensors überprüft, insbesondere in der Nähe des Scharnierpunkts? Manchmal kann das ständige Öffnen und Schließen dazu führen, dass die Drähte ausfransen oder der Stecker sich lockert. Haben Sie bereits Sensor-Kalibrierungsroutinen über einen OBD-Scanner ausprobiert?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Sie erwähnten, den Kabelbaum in der Nähe des Scharniers zu überprüfen. Gibt es einen bestimmten Bereich, der bekanntermaßen problematisch ist? Bezüglich der OBD-Scanner-Kalibrierung, welche Parameter sollte ich mir speziell ansehen? Ich möchte sicherstellen, dass ich dabei nichts anderes durcheinanderbringe.

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In der Tat. Der Bereich, in dem der Kabelbaum während der Heckklappenbetätigung am stärksten gebogen wird, ist am anfälligsten. Ich würde dort zuerst eine gründliche Sichtprüfung empfehlen. Was den OBD-Scanner betrifft, sind Sie mit professioneller Diagnosesoftware oder einem generischen OBD-Lesegerät ausgestattet? Wenn letzteres der Fall ist, könnten die Kalibrierungsoptionen begrenzt sein. Angesichts der Symptome und der wahrscheinlichen Ursache könnte es ratsam sein, eine Werkstatt mit speziellen Diagnosewerkzeugen aufzusuchen. Sie sollten in der Lage sein, den Fehler schnell zu lokalisieren. Wollen Sie riskieren, mehr im System zu beschädigen?

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und bin zu einer örtlichen Werkstatt gegangen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein gebrochenes Kabel im Kabelbaum in der Nähe des Scharniers war, genau wie Sie vermutet hatten. Die Reparatur des Anschlusses kostete mich 95 €. Problem gelöst!

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