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uwephoenix6

Spark Luftfederung Problem

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2010er Chevrolet Spark mit Benzinmotor. Er hat etwa 219678 km auf dem Tacho. Ich glaube, ich habe Probleme mit der Luftfederung. Das Auto kann sich jetzt nicht mehr anheben. Ich habe eine sichtbare Schräglage, und im Speicher ist ein Fehler abgelegt. Außerdem erhalte ich eine Fehlermeldung im Tacho, und das Abblendlicht scheint nicht zu stimmen – entweder zu hoch oder zu niedrig. Außerdem leuchtet eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett. Ich habe die Kabel- und Steckeranschlüsse überprüft. Könnte das das Problem sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Spark Modell 2010 hat Probleme mit der Luftfederung. Das Auto kann sich nicht anheben und zeigt eine Schräglage, Fehlermeldungen und eine Warnleuchte. Das Problem wird vermutet in den elektrischen Anschlüssen zu liegen, speziell Korrosion oder Beschädigungen am Kabelbaum und Stecker des Kompressors. Die vorgeschlagene Lösung war die Inspektion und Reinigung dieser Anschlüsse, was das Problem nach einem Werkstattbesuch behoben hat.

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4 Kommentar(e)

horstbecker1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Spark. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Stecker am Kompressor selbst auf Korrosion oder Beschädigung. Diese Dinge können zu intermittierenden Problemen führen und alle möglichen Fehler verursachen.

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uwephoenix6 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Könnten Sie bitte genauer erläutern, um welchen Stecker es sich handelt? War er sichtbar korrodiert, oder mussten Sie ihn mit einem Multimeter testen? Ich versuche, die Möglichkeiten einzugrenzen, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe.

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horstbecker1

Ich rate Ihnen, die elektrischen Anschlüsse und die Verkabelung des Kompressors auf Anzeichen von physischen Schäden oder Korrosion zu untersuchen. Letztendlich empfehle ich einen Besuch in einer Werkstatt für eine umfassende Diagnose des Luftfedersystems.

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uwephoenix6 (community.author)

Danke, ich schätze den Rat. Sie hatten Recht. Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und wie Sie sagten, war es ein korrodierter Stecker. Sie haben ihn gereinigt, und alle Fehler sind verschwunden. Hat mich 95€ gekostet.

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