fabianhunter1

Spinne Nockenwellensensor Problem

Mein Renault Spider von 1999 mit Benzinmotor springt schlecht an und hat nach 105935 km weniger Leistung. Der OBD-Leser zeigt einen Nockenwellensensorfehler an, und das Kabel und der Stecker des Sensors sehen verdächtig aus. Könnte das das Problem sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Startprobleme mit meinem alten Megane, obwohl es eine fehlerhafte Verbindung zum Kurbelwellensensor war. Die Symptome klingen ähnlich. Haben Sie versucht, die Kontakte am Sensorstecker zu reinigen? Korrosion kann Probleme verursachen. Leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft oder blinkt sie?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp! Ich werde versuchen, die Kontakte zu reinigen. Was genau haben Sie benutzt, um sie zu reinigen? Und die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt ständig, nicht mehr flackernd.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe einen elektrischen Kontaktreiniger verwendet, ihn in den Stecker gesprüht und ihn ein paar Mal verbunden/getrennt. Wenn die Motorleuchte dauerhaft leuchtet und Sie einen Nockenwellensensorfehler haben, ist das wahrscheinlich das Problem. Angesichts des Alters des Autos könnte es ein fehlerhafter Sensor sein. Ein Ersatzsensor kostet online etwa 50 €, also vielleicht etwa 95 € insgesamt mit Arbeitskosten.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reinigung der Kontakte hat nicht geholfen. Ich habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es der Nockenwellensensor und ein korrodierter Stecker waren. Sie haben beides für 95€ ersetzt, und jetzt läuft es perfekt. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: