thomas_johnson40

Sprinter Diesel-Ladedrucksensor-Problem

Mein Mercedes Sprinter Diesel von 2015 macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und es scheint ein fehlerhafter Ansaugdrucksensor zu sein. Ich habe reduzierte Motorleistung, träges Ansprechverhalten und der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Die Laufleistung beträgt 182068 km. Ich vermute ein Vakuumleck, das sich auf den MAP-Sensor auswirkt, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Sprinter Diesel von 2015 hatte Probleme mit einer leuchtenden "Check Engine"-Lampe, reduzierter Motorleistung, trägem Ansprechverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, vermutlich aufgrund eines defekten Manifolddrucksensors. Das Problem wurde mit einem Vakuumleck im Zusammenhang mit dem MAP-Sensor in Verbindung gebracht. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung der an den Ansaugkrümmer angeschlossenen Schläuche auf Risse oder Beschädigungen. Letztendlich bestätigte eine Werkstatt, dass der Manifolddrucksensor defekt war und ein Vakuumleck verursachte, und der Austausch des Sensors behob die Probleme.

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4 Kommentar(e)

Vakuumleck, was? Überprüfen Sie die Schläuche, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden sind. Sie reißen und verursachen Probleme. Es könnte eine einfache Reparatur sein, oder der Sensor selbst könnte defekt sein.

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Danke! Wenn Sie 'Schläuche, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden sind' sagen, von welchen spezifischen Schläuchen sprechen Sie? Ich möchte die richtigen überprüfen. Und woher weiß ich, ob der MAP-Sensor das Problem ist?

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Ich bin kein Mechaniker, aber es gibt online Diagramme für die Schlauchanordnung. Der Sensor muss möglicherweise ausgetauscht werden, basierend auf Ihrer Beschreibung. Eine Werkstattprüfung wäre möglicherweise am besten.

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Danke. Sie hatten Recht, es überprüfen zu lassen. Die Werkstatt sagte, der Ansaugdrucksensor sei defekt und verursache ein Vakuumleck. Ich habe ihn ersetzt, und der Sprinter läuft wieder gut. Es kostete 235 € für den Sensor und die Arbeitskosten.

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