Sprinter-Keilriemenspanner-Problem

Ich verstehe, dass Sie Probleme mit dem Riemenspanner an Ihrem Mercedes Sprinter haben. Der Ausfall des Riemenübergabemechanismus deutet typischerweise auf ein Problem mit der Spannrolle oder der Riemenspannereinheit selbst hin. Ich hatte eine ähnliche Situation bei einem Audi A4 von 2012. Eine gründliche Inspektion des Spanners, der Umlenkrolle und des Keilriemens ist ratsam, um die Ursache zu ermitteln. Untersuchen Sie den Spanner auf Anzeichen von Verschleiß, Beschädigung oder Spannungsverlust. Bestätigen Sie außerdem, dass der Zahnriemen in gutem Zustand und richtig ausgerichtet ist. Welche Anzeichen lassen Sie den Riemenspanner speziell vermuten? Gibt es ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Was meinen Sie mit 'Gurtübergabemechanismus'? Ich bin mit den Begriffen nicht so vertraut.

(Übersetzt von Englisch)

Entschuldigung für den Fachjargon. Mit "Riemenübergabemechanismus" bezog ich mich auf die Fähigkeit des Riemenspanners, eine konstante Spannung auf dem Keilrippenriemen aufrechtzuerhalten, wenn er sich um die verschiedenen Riemenscheiben (z. B. Umlenkrolle, Spannrolle) bewegt. Wenn der Spanner die ausreichende Spannung nicht aufrechterhalten kann, kann der Riemen rutschen oder sogar abspringen. Angesichts Ihrer begrenzten Vertrautheit und der potenziellen Komplexität des Systems würde ich vorschlagen, es zur Diagnose und Reparatur zu einem qualifizierten Mechaniker zu bringen. Ein defekter Riemenspanner kann erhebliche Schäden verursachen, wenn er nicht beachtet wird. Die endgültigen Reparaturkosten werden wahrscheinlich etwa 455 € betragen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für die Bestätigung meiner Vermutungen! Ich bringe es in eine Werkstatt. Ich weiß den Rat zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)