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Sprinter Motor ruckelt und pfeift

Mein 2004er Mercedes Sprinter, Benzinmotor, mit etwa 15927 km auf dem Tacho, macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es gibt ein spürbares Ruckeln beim Beschleunigen. Ich höre auch ein deutliches Pfeifen, fast wie ein lautes Zischen, wenn ich beschleunige. Der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus, und ich habe einen höheren Kraftstoffverbrauch zusammen mit reduzierter Motorleistung festgestellt. Ich vermute einen defekten Ladedrucksensor. Nach einigen Diagnosen denke ich, dass das Kabel oder der Steckeranschluss des Ladedrucksensors defekt sein könnte. Könnte dies mit dem Turbosystem zusammenhängen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Sprinter von 2004 mit Benzinmotor zeigte Probleme wie Ruckeln des Motors, ein Pfeifen beim Beschleunigen, Absterben im Leerlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust, wobei die Check-Engine-Leuchte leuchtete. Der erste Verdacht fiel auf einen defekten Ladedrucksensor oder dessen Anschluss. Nach Diagnose und Inspektion wurde bestätigt, dass ein defekter Anschluss am Ladedrucksensor die Ursache war. Die Reparatur des Anschlusses behob alle Symptome, einschließlich des Pfeifens und der Motorleistungsprobleme.

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4 Kommentar(e)

Klingt, als könnte es mit dem Turbolader zusammenhängen. Ist das Pfeifen/Zischen konstant oder ändert es sich mit der Motordrehzahl? Haben Sie den Lufteinlass auf offensichtliche Lecks oder Verstopfungen überprüft? Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte deutet definitiv auf ein Sensorproblem hin, möglicherweise auf den Ladedrucksensor, wie Sie vermuten.

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Das Pfeifen ändert sich mit der Motordrehzahl und wird unter Last deutlicher. Ich habe den Lufteinlass visuell inspiziert und keine offensichtlichen Risse oder abgeklemmten Schläuche gesehen. Wie kann ich die Kabel- oder Steckverbindung des Ladedrucksensors weiter überprüfen?

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Angesichts der Symptome und Ihrer Inspektion ist die Verkabelung des Ladedrucksensors ein wahrscheinlicher Übeltäter. Untersuchen Sie den Stecker auf Korrosion oder Beschädigung. Ein Multimeter kann helfen, auf Durchgang und korrekte Spannung zu prüfen. Wenn die Verkabelung in Ordnung zu sein scheint, kann ein Austausch des Sensors erforderlich sein, aber die Bestätigung der Verkabelung ist unerlässlich. Eine Werkstatt kann dies bestätigen.

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Danke für die Hinweise. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich tatsächlich um eine defekte Verbindung zum Ladedrucksensor handelte, wie vermutet. Die Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 95 €. Alle Symptome sind jetzt verschwunden. Die Motorleuchte ist aus, kein Pfeifen mehr und der Motor läuft reibungslos.

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