jannikroth2

Sprinter-Motorklopfen und Kraftstoffineffizienz

Ich habe Autoprobleme mit meinem 2003er Mercedes Sprinter mit Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und ich habe ein Motorklopfen bemerkt, besonders im Leerlauf. Meine Kraftstoffeffizienz hat gelitten. Ich vermute, dass es sich um einen defekten Klopfsensor handeln könnte. Ich habe gelesen, dass eine wahrscheinliche Ursache eine fehlerhafte Kabel- oder Steckerverbindung sein könnte. Hat jemand schon einmal ähnliche Autoprobleme gehabt? Was sollte ich zuerst überprüfen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Basierend auf Ihrer Beschreibung deuten die Symptome auf ein Problem mit dem Klopfsensor hin, insbesondere der unruhige Leerlauf und die Anzeige der Motorkontrollleuchte. Der Diagnosefehlercode (DTC) sollte dies bestätigen. Ein ähnliches Szenario trat bei meinem vorherigen BMW 3er auf. In meinem Fall war der erhöhte Kraftstoffverbrauch deutlich spürbar. Ich würde Ihnen empfehlen, den Kabelbaum des Klopfsensors auf Anzeichen von Beschädigungen, Korrosion oder lockeren Verbindungen zu untersuchen. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit der Verkabelung vom Sensor zum Motorsteuergerät (ECU) zu überprüfen. Haben Sie die Fehlercodes auslesen lassen?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat! Ich habe die Durchgängigkeit noch nicht geprüft, aber ich habe die Verkabelung und die Anschlüsse visuell inspiziert. Auf den ersten Blick sieht alles in Ordnung aus, aber ich werde die Durchgängigkeit mit einem Multimeter prüfen. Bezüglich der Fehlercodes, ja, ich habe sie gelesen. Es wirft einen Code speziell für den Klopfsensor. Könnte ein defektes Steuergerät die gleichen Symptome auslösen, auch wenn der Sensor selbst in Ordnung ist?

(Übersetzt von Englisch)

Obwohl ein defektes Steuergerät theoretisch ähnliche Symptome verursachen könnte, ist es weitaus unwahrscheinlicher als ein Problem mit dem Klopfsensor oder seiner zugehörigen Verkabelung. Angesichts der Tatsache, dass Sie einen spezifischen Klopfsensor-Fehlercode erhalten, rate ich Ihnen, Ihre Fehlersuche dort zu konzentrieren. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist und der Sensor tatsächlich defekt ist, ist der Austausch der nächste logische Schritt. Angesichts des Alters des Fahrzeugs empfehle ich einen Werkstattbesuch.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Hilfe! Ich habe Ihren Rat befolgt und nach gründlicher Überprüfung der Verkabelung das Auto in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Klopfsensor war, genau wie vermutet. Der Kabelanschluss war defekt. Sie haben ihn ersetzt, und die Motorkontrollleuchte ist jetzt aus, das Motorklopfen ist verschwunden und der Leerlauf ist wieder ruhig. Das Ganze hat mich etwa 95 € gekostet. Der Kraftstoffverbrauch ist auch wieder normal!

(Übersetzt von Englisch)

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