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Sprinter Motorleistung reduziert, möglicherweise defektes Relais

Mein 2013er Mercedes Sprinter, Benzinmotor, mit 62037 km hat ein seltsames Problem. Die Motorleistung ist deutlich reduziert und der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler bezüglich des Motorsteuergeräts an. Ich habe grundlegende Dinge wie Sicherungen überprüft, aber nichts scheint offensichtlich falsch zu sein. Könnte ein defektes Hauptrelais diese Art von Problem verursachen und die Fahrzeugelektronik beeinträchtigen? Ich frage mich, ob ein einfacher System-Reset dies beheben würde oder ob es auf tiefere Probleme mit dem Steuergerät hindeutet.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Sprinter von 2013 hatte einen deutlich verringerten Motorleistung, mit einem Fehler, der auf einen Defekt im Motorsteuergerät (ECU) hinwies. Das Problem wurde vermutet, durch ein defektes Hauptrelais verursacht zu werden, welches die Stromversorgung des Steuergeräts unterbrechen und zu Leistungseinbußen führen könnte. Nach dem Austausch des Hauptrelais kehrte die Motorleistung zum Normalzustand zurück, und der Fehlercode wurde gelöscht, was das Relais als Fehlerquelle bestätigte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt, als wäre das mal bei meinem Sprinter passiert. Reduzierte Leistung, ECU-Fehler tauchten auf. Ich würde auf das Hauptrelais als Übeltäter wetten. Es ist wie ein Gatekeeper für das Steuergerät; wenn es ausfällt, erhält das Steuergerät keine konstante Leistung, wirft Fehler aus und begrenzt die Leistung. Überprüfen Sie dieses Relais mit einem Multimeter; es sollte eine einfache Überprüfung sein.

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Danke für die schnelle Antwort. Wo genau befindet sich das Hauptrelais in Ihrem Sprinter? Haben Sie mit einfacher Überprüfung nur das Testen auf Spannung gemeint oder etwas aufwändigeres?

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Der Standort kann leicht variieren, aber normalerweise befindet er sich im Hauptsicherungskasten unter dem Fahrersitz. Überprüfen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, es sollte beschriftet sein. Was die Überprüfung betrifft, so zeigt ein einfacher Spannungstest, ob es Strom liefert, aber der beste Weg, ihn zu testen, ist, ihn durch einen neuen zu ersetzen. Wenn das Problem dadurch behoben wird, wissen Sie es mit Sicherheit. Trotzdem würde ich Ihnen empfehlen, sich eine professionelle Meinung zu den ECU-Problemen einzuholen: Das Zurücksetzen des Systems reicht möglicherweise nicht aus.

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Es war in der Tat das Hauptrelais, das all die Probleme verursachte. Nach dem Austausch ist die Motorleistung wieder normal und der Fehlercode ist verschwunden. Die endgültigen Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 120 €. Ich bedanke mich für Ihren Rat.

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