SQ5 Lichtmaschine Ausfall Symptome und Fix Leitfaden

Als Wochenendmechaniker mit einiger Erfahrung in der Arbeit an Audi-Fahrzeugen hatte ich letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2014er S5. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe. Die Probleme mit dem Ladesystem begannen mit schwachen Lichtern und führten schließlich dazu, dass das Auto nicht zuverlässig startete. Mein Auto zeigte die gleichen Warnleuchten und elektrischen Probleme. Nachdem das Problem mit der Lichtmaschine bestätigt war, ließ ich sie in einer unabhängigen Werkstatt reparieren, die auf europäische Fahrzeuge spezialisiert ist. Die Kosten für die Reparatur beliefen sich auf insgesamt 960 Euro, in denen die neue Lichtmaschine, der Austausch des Keilriemens und die Arbeitszeit enthalten waren. Die wichtigsten Symptome, die auf eine defekte Lichtmaschine bei diesen Motoren hinweisen, sind: Warnungen bei niedrigem Batteriestand, flackernde Lichter, das Auto springt nicht mehr an, mehrere Warnungen über das elektrische System, reduzierte Leistung (da das Auto versucht, die elektrische Last zu minimieren) Bevor Sie sich für die Reparatur entscheiden, könnten Sie uns mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres SQ5? Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Haben Sie die Batterie kürzlich testen lassen? Sieht der Serpentinenriemen verschlissen aus? Dies würde helfen, zu bestätigen, ob Ihre Situation mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, und sicherstellen, dass Sie die richtige Lösung für Ihre Probleme mit dem Ladesystem erhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die hilfreichen Informationen. Mein aktueller Kilometerstand beträgt 171762 KM und der letzte Service war vor 3 Monaten. Das Problem mit der Lichtmaschine scheint sich zu verschlimmern, besonders in der letzten Woche. Als ich die Batteriespannung gemessen habe, zeigte sie im Betrieb nur 11,2 V an, was definitiv auf ein Problem mit der Lichtmaschine hinweist und nicht nur auf eine schwache Batterie. Während der Fehlzündungen des Motors habe ich die Fehlercodes P0562 und P0563 erhalten, die beide mit der Systemspannung zusammenhängen. Der Keilriemen sieht optisch in Ordnung aus, macht aber beim Kaltstart ein leichtes Quietschgeräusch. Die Batterie ist ziemlich neu, sie wurde vor 6 Monaten ersetzt, bevor diese Probleme auftraten. Da alle diese Symptome übereinstimmen, werde ich wahrscheinlich die Lichtmaschine austauschen. Der Anlasser funktioniert immer noch einwandfrei, wenn die Batterie geladen ist, aber er hat jeden Tag mehr Mühe. Ich werde berichten, sobald ich ihn repariert habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Spannungswerte, 11,2 V im Betrieb bestätigen definitiv unseren Verdacht auf einen Generatorschaden. Diese P0562/P0563-Codes sind klassische Anzeichen für Probleme mit dem Ladesystem, die ich auch gesehen habe, bevor ich meine Lichtmaschine ausgetauscht habe. Die von Ihnen erwähnten Fehlzündungen sind eine typische Folge, wenn die Elektronik des Fahrzeugs nicht genug Strom bekommt. In meinem Fall verschwanden die Fehlzündungen nach dem Austausch der Lichtmaschine vollständig. Wie in Ihrem Fall machte auch mein Keilriemen dieses charakteristische Quietschen, bevor er ganz ausfiel. Obwohl er optisch in Ordnung aussah, stellte die Werkstatt fest, dass er glasige Stellen aufwies, die einen schlechten Kontakt mit der Riemenscheibe der Lichtmaschine verursachten. Es war die richtige Entscheidung, sowohl die Lichtmaschine als auch den Riemen austauschen zu lassen. Da Sie eine relativ neue Batterie haben, sollte sie sich wieder erholen, sobald das Ladesystem repariert ist. Achten Sie nur darauf, dass die Batterie nach der Reparatur wieder voll aufgeladen ist. Meiner brauchte etwa 30 Minuten Autobahnfahrt, um sich vollständig zu erholen. Das schnelle Fortschreiten der Symptome entspricht auch meiner Erfahrung. Innerhalb von etwa 2 Wochen, nachdem ich das Problem mit der Lichtmaschine zum ersten Mal bemerkt hatte, wurde mein Auto fast fahruntüchtig. Es ist besser, es bald reparieren zu lassen, bevor man irgendwo gestrandet ist. Es würde mich interessieren, wie die Reparatur abläuft und ob sie alle elektrischen Probleme behebt, wie es bei mir der Fall war.

(Übersetzt von Englisch)

Die von Ihnen mitgeteilten Spannungswerte und Fehlercodes bestätigen definitiv meine Vermutung. Ein Spannungsabfall auf 11,2 V während des Betriebs anstelle des normalen 14-V-Bereichs ist ein klares Anzeichen für einen Ausfall der Lichtmaschine, und diese spezifischen Fehlercodes weisen direkt auf Probleme mit dem Ladesystem hin. Bei einem Kilometerstand von 171762 KM und ähnlichen Symptomen bin ich zuversichtlich, mit dem Austausch der Lichtmaschine fortzufahren. Das quietschende Geräusch des Keilriemens beim Kaltstart ist ein weiterer typischer Indikator, der sich mit den Erfahrungen anderer deckt, auch wenn er optisch in Ordnung ist. Es ist beruhigend zu hören, dass der Austausch sowohl der Lichtmaschine als auch des Riemens in Ihrem Fall ähnliche Probleme gelöst hat. Da meine Batterie erst 6 Monate alt ist, sollte sie einwandfrei funktionieren, sobald das Ladesystem repariert ist. Ich plane, die Reparatur noch diese Woche durchzuführen, bevor das Auto völlig unfahrbar wird. Die Symptome verschlimmern sich definitiv schnell, die Elektronik des Autos scheint jeden Tag instabiler zu werden, und ich mache mir Sorgen, dass ich gestrandet bin, wenn ich zu lange warte. Ich werde nach der Reparatur ein Update posten, um alle wissen zu lassen, ob alle elektrischen Probleme behoben wurden. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat meine Diagnose bestätigt und mir eine gute Vorstellung davon gegeben, was mich bei der Reparatur erwartet.

(Übersetzt von Englisch)