SQ8 Getriebe Probleme: Raues Schalten und Schleifen

Da ich einige Erfahrung mit Audi-Getrieben habe, hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem Q7 (2019) Diesel. Die Symptome waren die gleichen wie bei Ihnen: raues Schalten und Schleifgeräusche, die besonders beim Schalten auffallen. Der Ölverlust am Verteilergetriebe war die erste Sorge, aber die Inspektion ergab defekte Zahnräder im Verteilergetriebe, die mechanischen Verschleiß verursachten. Die Reparatur umfasste die vollständige Demontage des Verteilergetriebes, den Austausch der verschlissenen Komponenten und den Einsatz neuer Verteilungsflüssigkeit. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Tage und kostete 330 Euro einschließlich Teilen und Arbeit. Bevor man sich zu einer solchen Reparatur entschließt, sind folgende Angaben hilfreich: Aktueller Kilometerstand, Servicehistorie, insbesondere Ölwechsel des Verteilergetriebes, Warnleuchten auf dem Armaturenbrett, ob das Schleifen bei bestimmten Geschwindigkeiten auftritt, ob Sie ungewöhnliche Vibrationen oder Flüssigkeitslecks bemerken Diese Symptome deuten oft auf einen fortschreitenden mechanischen Verschleiß des Verteilergetriebesystems hin, der sich in der Regel verschlimmert, wenn er nicht umgehend behoben wird. Regelmäßige Überprüfungen und Wechsel der Verteilergetriebeflüssigkeit können solche Probleme verhindern, aber sobald ein Getriebeschaden auftritt, ist in der Regel ein Austausch erforderlich.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Mein aktueller Kilometerstand beträgt 177871 KM, und der letzte große Service war das Intervall 160000 KM. Es werden keine Warnlampen angezeigt, aber ich bemerke das Getriebeschleifen vor allem zwischen 60 und 80 km/h bei mittlerer Beschleunigung. Nach längeren Fahrten sehe ich kleine Tropfen Getriebeöl unter dem Getriebe, was auf eine mögliche Leckage der Übertragungsflüssigkeit hinweist. Die Vibrationen sind minimal, aber beim Gangwechsel spürbar. Ich plane, demnächst einen Service zu buchen, da der Getriebeschleifen jede Woche schlimmer zu werden scheint.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details, sie helfen wirklich, das Problem einzugrenzen. Angesichts dieser Symptome, insbesondere des Ölaustritts und des zunehmenden Getriebeschleifens bei bestimmten Geschwindigkeiten, entspricht dies genau dem, was ich bei meinem Q7 vor der Reparatur erlebt habe. Die von Ihnen festgestellten Ölflecken sind besonders besorgniserregend, da sie auf einen aktiven Ölaustritt am Verteilergetriebe hinweisen, der den Verschleiß des Getriebes drastisch beschleunigen kann. In meinem Fall führte zu langes Warten nach der Entdeckung der ersten Leckagen zu einem größeren Getriebeschaden. Da Ihr Fahrzeug vor kurzem den 160000-Kilometer-Service absolviert hat, die Symptome aber weiterhin auftreten, deutet dies stark auf mechanischen Verschleiß und nicht nur auf Wartungsprobleme hin. Die von Ihnen beschriebene fortschreitende Verschlimmerung spiegelt genau meine Erfahrung wider: Was als gelegentliches Getriebeschleifen begann, entwickelte sich schnell zu ständigen Schaltproblemen. Eine vollständige Inspektion des Verteilergetriebes ist auf jeden Fall gerechtfertigt. Ausgehend von den heutigen Reparaturkosten sollten Sie etwa 400 bis 500 Euro einplanen, wenn ein Zahnradwechsel erforderlich ist. Die gute Nachricht ist, dass ein frühzeitiges Erkennen des Problems, bevor es zu einem Totalausfall kommt, teurere Getriebeschäden verhindern kann. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Versuchen Sie, während Sie auf den Servicetermin warten, aggressive Beschleunigungsvorgänge und Situationen mit hoher Belastung nach Möglichkeit zu vermeiden, da diese den Verschleiß des Getriebes bei aktivem Ölaustritt verschlimmern können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese hilfreichen Informationen. Die Situation mit dem Getriebeölaustritt scheint auf jeden Fall ähnlich zu sein wie die, die Sie erlebt haben. Wenn ich mir die von Ihnen genannten Reparaturkosten ansehe, werde ich etwa 500 Euro einplanen müssen, was tatsächlich weniger ist, als ich befürchtet hatte. Es freut mich zu hören, dass ein frühzeitiges Erkennen größere Getriebeprobleme verhindern kann. Ich habe bereits einen Werkstatttermin für nächste Woche vereinbart. Bis dahin werde ich Ihren Ratschlag befolgen, sanft zu beschleunigen, um den weiteren Verschleiß des Getriebes zu minimieren. Das Leck in der Übertragungsflüssigkeit und das Schleifen des Getriebes sind so besorgniserregend, dass ich nicht riskieren möchte, die Dinge noch schlimmer zu machen. Angesichts des Kilometerstands werde ich wahrscheinlich eine komplette Inspektion des Verteilergetriebes und einen Getriebeölwechsel vornehmen lassen, wenn sie schon dabei sind. Es ist besser, alles auf einmal in Angriff zu nehmen, als später mit weiteren mechanischen Verschleißproblemen konfrontiert zu werden. Ich bin wirklich dankbar für die Ratschläge zu diesem Thema. Es ist beruhigend zu wissen, dass andere mit ähnlichen Verteilergetriebeproblemen zu tun hatten und sie erfolgreich behoben haben.

(Übersetzt von Englisch)