Sterbende ASX-Batterie oder Fehler an Klemme 30? Hier erhalten Sie Antworten

Hallo! Ich hatte letzten Winter ähnliche Probleme mit meinem 2016er Mitsubishi Outlander. Es fing mit langsamem Anspringen an, dann spielten die Armaturenbrettleuchten verrückt und schließlich gingen mehrere Warnleuchten an. Zuerst dachte ich, es läge nur an der Batterie, aber es stellte sich heraus, dass es komplexer war. Ich brachte es zu meinem Mechaniker und sie fanden Korrosion an den Batterieklemmen sowie einen defekten Generator, der die Batterie nicht richtig lud. Die Klemmenverbindungen mussten gereinigt und festgezogen werden, und sie mussten den Generator austauschen. Es war ein ziemlich ernstes Problem, da es mich überall hätte hilflos zurücklassen können, wenn es nicht repariert worden wäre. In Ihrem Fall kommen mir diese Symptome sehr bekannt vor. Die Klemmenverbindung 30 könnte definitiv der Übeltäter sein, aber ich würde auch die Lichtmaschinenleistung überprüfen lassen. Es ist besser, es bald überprüfen zu lassen, denn elektrische Probleme werden tendenziell schlimmer, wenn sie unbeachtet bleiben. Dave von AutoCare (ich kann Ihnen die Details per PN schicken) hat bei meinem einen tollen Job gemacht. Er ist auf asiatische Autos und deren elektrische Systeme spezialisiert.

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Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das hilft wirklich, denn es klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Ich habe tatsächlich vor, es diese Woche überprüfen zu lassen. Ich frage mich nur, ob du dich ungefähr daran erinnerst, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind dir andere elektrische Macken aufgefallen?

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Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur über meine Reparaturkosten und Erfahrungen auf dem Laufenden halten. Ich war bei Dave und es stellte sich heraus, dass es sich hauptsächlich um ein Batterieproblem handelte, das nicht so komplex war, wie ich zunächst dachte. Die Unterbrechung von Klemme 30, die all diese Symptome verursachte, wurde beim selben Besuch behoben. Die Gesamtrechnung belief sich auf 290 €, hauptsächlich für den Batteriewechsel und die Behebung der Verbindungsprobleme. Viel bessere Neuigkeiten als mein vorheriges Lichtmaschinendrama! Seit der Reparatur läuft alles wie am Schnürchen, keine Warnleuchten mehr, jedes Mal ein kräftiger Start und alle elektrischen Systeme funktionieren perfekt. Es war wirklich eine große Erleichterung. Diese schwächer werdenden Lichter und Warnungen auf dem Armaturenbrett machten mich bei jeder Fahrt nervös. Kurzer Tipp: Dave erwähnte, dass es sich lohnt, die Batterieklemmen im Auge zu behalten und sie sauber zu halten, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Das mache ich seit der Reparatur gewissenhaft! Lassen Sie mich wissen, wie Ihre Reparatur verläuft. Ich hoffe, es ist so unkompliziert wie meine dieses Mal!

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Vielen Dank für all die Informationen! Ich bin gestern endlich dazu gekommen, mein Auto zu Dave zu bringen, und Sie hatten Recht, er ist wirklich gut! Mein Problem war ziemlich ähnlich wie Ihre letzte Erfahrung. Die Batterie war am Ende und es gab schlimme Korrosion an den Anschlüssen, die all diese seltsamen elektrischen Probleme verursachte. Das Ganze hat mich etwa 310 € gekostet, einschließlich einer neuen Batterie, der Reinigung der Anschlüsse und einer gründlichen Überprüfung des elektrischen Systems. Dave war bei allem super transparent und hat mir sogar gezeigt, was nicht stimmte. Viel besser als meine letzte Erfahrung mit einem Mechaniker! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, keine gedimmten Lichter oder Warnungen auf dem Armaturenbrett mehr. Es springt sofort an, was eine große Erleichterung ist. Ich habe mir bereits in meinem Kalender notiert, dass ich diese Anschlüsse alle paar Monate überprüfen werde, wie Sie vorgeschlagen haben. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Es ist so viel besser, bei Autoreparaturen mit jemandem zu tun zu haben, dem man vertrauen kann. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

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