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reinhardhuber7

Subaru Stella Dies After Start, Immobilizer Alert

Brauchen Sie Rat auf mögliche Wegfahrsperre Fehler, Auto bleibt nicht laufen. Ich habe Probleme mit meinem 2015 Subaru Stella (149k km, Benzinmotor). Wenn ich versuche, es zu starten, passiert entweder nichts oder es läuft für ein paar Sekunden, dann stirbt. Die Sicherheitsleuchte leuchtet auf und es werden Fehlercodes gespeichert. Ich habe schlechte Erfahrungen mit meinem letzten Mechaniker gemacht und möchte sichergehen, dass ich das Problem richtig gelöst bekomme. Hat jemand mit ähnlichen Problemen mit der Zündsteuerung zu tun? Auf der Suche nach Empfehlungen, was zu überprüfen und vertrauenswürdige Reparaturmöglichkeiten.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die Unterhaltung dreht sich um einen Subaru Stella von 2015, bei dem Probleme auftreten, bei denen das Auto entweder nicht startet oder kurz nach dem Start ausgeht, begleitet von einer Sicherheitsleuchte und gespeicherten Fehlercodes. Das Problem wird vermutlich mit dem Wegfahrsperrensystem zusammenhängen, möglicherweise aufgrund eines defekten Schlüsseltransponders oder Kommunikationsproblemen zwischen Schlüssel und Zündsteuergerät. Als Lösungen werden das Reprogrammieren des Schlüssels und des Elektronikmoduls des Fahrzeugs, die Überprüfung des Wegfahrsperrenantennenrings und die Sicherstellung der ordnungsgemäßen ECU-Kommunikation vorgeschlagen. Es wird empfohlen, eine Reparaturwerkstatt mit spezialisierten Diagnosewerkzeugen und Expertise in Kfz-Elektronik und Schlüsselprogrammierung aufzusuchen, um das Problem effektiv zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

heinzeis1

Nachdem ich fast identische Symptome bei meinem 2018er Subaru Outback erlebt habe, klingt dies nach einer klassischen Fehlfunktion des Anti-Diebstahl-Systems. Die Schlüsselprogrammierung kann beschädigt werden, was zu Kommunikationsproblemen zwischen dem Schlüsseltransponder und dem Zündsteuerungsmodul führt. Als mein Auto diese Symptome zeigte, blinkte die Sicherheitsleuchte und der Motor schaltete sich sofort nach dem Starten ab. Die Diagnose ergab einen Fehler in der Wegfahrsperre. Die Reparatur erforderte eine Neuprogrammierung sowohl des Schlüssels als auch des Autoelektronikmoduls. Es ist erwähnenswert, dass es sich hierbei um ein ernsthaftes Problem handelte, das spezielle Diagnosegeräte erforderte. Die wichtigsten zu prüfenden Punkte: Transponderfunktion des Schlüssels, Antennenring der Wegfahrsperre um das Zündschloss, Kommunikation des Hauptsteuergeräts mit dem Sicherheitssystem, Batteriespannung Für eine ordnungsgemäße Reparatur benötigen Sie eine Werkstatt mit fortschrittlichen Diagnosewerkzeugen, die speziell für Subaru-Fernstart- und Sicherheitssysteme geeignet sind. Normale Scan-Tools können oft nicht richtig auf das Anti-Diebstahl-System zugreifen. Die Reparatur ist in der Regel keine Schnellreparatur, da sie sorgfältige Diagnoseschritte erfordert, um Schäden am Sicherheitssystem zu vermeiden. Ich würde dringend empfehlen, eine Werkstatt zu suchen, die sich auf Autoelektronik spezialisiert hat und in ihrer Service-Liste ausdrücklich die Möglichkeit der Schlüsselprogrammierung erwähnt.

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reinhardhuber7 (community.author)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort zum Fehler in der Wegfahrsperre. Ihre Situation klingt genau wie das, was ich erlebt habe. Die Sicherheitsleuchte und die sofortige Abschaltung waren besonders frustrierend. Ich habe es schließlich mit einer kompletten Umgehung der Wegfahrsperre und einer Neuprogrammierung des Schlüssels reparieren lassen, da das ursprüngliche System zu stark beschädigt war. Wissen Sie noch, was die Reparatur ungefähr gekostet hat? Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder haben Sie irgendwelche Probleme mit der Diebstahlsicherung festgestellt?

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heinzeis1

Danke für die Frage nach dem Ergebnis der Reparatur. Nachdem der Fehler der Wegfahrsperre durch Umprogrammierung des Schlüssels behoben wurde, läuft mein Auto einwandfrei und hat keine Probleme mit der Sicherheitsleuchte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 45 €, was in Anbetracht des erforderlichen Fachwissens in Sachen Autoelektronik angemessen war. Das Diebstahlschutzsystem funktioniert jetzt genau wie vorgesehen, keine Fehlalarme oder Motorabschaltungen mehr. Im Gegensatz zu Ihrem Fall brauchte ich keine komplette Umgehung der Wegfahrsperre, da das ursprüngliche System durch eine korrekte Programmierung wiederhergestellt werden konnte. Das System funktioniert jetzt seit mehreren Monaten ohne irgendwelche Probleme oder Warnleuchten. Für diese Art der Reparatur braucht man wirklich die richtige Diagnoseausrüstung und Erfahrung mit Sicherheitssystemen. Die Investition, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen, war es definitiv wert, weitere Probleme mit der Wegfahrsperre zu vermeiden.

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reinhardhuber7 (community.author)

Als ich mein Auto letzte Woche in die Werkstatt brachte, konnten all diese Probleme endlich gelöst werden. Ich habe einen Spezialisten gefunden, der sich wirklich mit Autoelektronik und Wegfahrsperren auskennt. Der ganze Vorgang dauerte etwa 2 Stunden, sie diagnostizierten den fehlerhaften Transponderchip und programmierten beide Schlüssel neu. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 380 €, einschließlich der Diagnosegebühr. Das ist zwar nicht billig, aber besser als ungewöhnliche Abschaltungen und ständige Warnungen der Sicherheitsleuchten. Das Auto springt jetzt einwandfrei an, es werden keine Warnleuchten oder Fehlercodes mehr angezeigt. Das Beste ist, dass auch die Fernstartfunktion wieder funktioniert. Der Mechaniker erklärte mir, dass der ursprüngliche Fehler in der Wegfahrsperre Störungen in mehreren Systemen verursacht hat. Ich bin froh, dass ich hier zuerst gefragt habe. Das hat mir geholfen zu verstehen, worauf ich in einer Werkstatt achten muss und welche Fragen ich stellen muss.

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