Suche nach Lösungen für eine elektrische Fehlfunktion und ein Problem mit dem Navigationssystem in einem Nissan 350Z von 2007: Möglicher Flex-Ray-Bus-Fehler?

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Nissan 370Z von '05. Ich bin kein Autoguru, habe aber hier und da ein wenig an meiner eigenen Anlage herumgebastelt. Es stellte sich heraus, dass es eine defekte Kabelverbindung war, die mir Kopfschmerzen bereitete. Ich habe es zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht, wo sie es für etwa 155 € repariert haben. Ich frage mich allerdings, ob Sie irgendwelche Fehlercodes erhalten haben, als die Warnleuchte aufleuchtete? Das Modell und das Baujahr Ihres Autos würden ebenfalls helfen, das Problem einzugrenzen. Ich freue mich auf Ihre Antwort. Prost!

Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort! Es hat kick up einige Fehlercodes, bekam sie zu Hause notiert. Ich werde sie abrufen und sie heute Abend an Sie schicken. Das alte Mädel ist ein 2007 Nissan 350Z, hat bei der letzten Fahrt 131697 km zurückgelegt, normaler Benzinmotor. Die letzte Inspektion liegt etwa sechs Monate zurück. Seitdem gab es keine größeren Veränderungen, außer diesem lästigen Problem. Vielen Dank für die Hilfe! Mal sehen, ob wir diese Nuss gemeinsam knacken können. Frieden!

Kein Problem! Ich freue mich, einem anderen 350Z-Fahrer helfen zu können. Ich freue mich darauf, diese Fehlercodes zu überprüfen. Bis dahin habe ich das Gefühl, dass es sich um ein Erdungsproblem handeln könnte. Angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome (elektrische Fehlfunktion, gestörte Navigation, Warnleuchte) könnte es sein, dass sich ein Hauptmassekabel gelockert hat oder beschädigt wurde. Eine fehlerhafte Masseverbindung kann zu unregelmäßigen und scheinbar nicht zusammenhängenden elektrischen Problemen führen. Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen! Ich erinnere mich auch daran, dass mein Mechaniker erwähnte, dass FlexRay-Bus-Probleme bei unserem Modell ziemlich selten sind. Natürlich kann es nie schaden, alles gründlich zu überprüfen. Und noch etwas: Die Warnleuchte im Tachometer hängt normalerweise mit dem Steuergerät des Autos zusammen. Es könnte sinnvoll sein, einen Diagnose-Scan bei einem örtlichen Händler oder einer vertrauenswürdigen Werkstatt durchführen zu lassen. Prost! Wir bringen Ihr altes Mädchen im Handumdrehen wieder auf Vordermann.

Vielen Dank für den detaillierten Einblick! Ihr Vorschlag, das Erdungskabel zu überprüfen, klingt plausibel. Ich werde es einmal überprüfen und sehen, ob dort etwas nicht stimmt. Außerdem werde ich auch die Möglichkeit der ECU prüfen. Wer hätte gedacht, dass die Warnleuchte damit zusammenhängt, nicht wahr? Wie auch immer, ich werde Ihnen die Fehlercodes schicken, wenn ich nach Hause komme. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie mir hier helfen. Wir werden ihn bald wieder zum Laufen bringen, ich spüre es. Nochmals vielen Dank und bis später! Peace!