Eriksch
Suche nach Lösungen für mehrere Motorprobleme im 2016 Lexus ES Hybrid
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Lexus ES Hybrid Modell 2016 zeigt multiple Motorprobleme, darunter schwarzen Rauch, eine ständig leuchtende Motorkontrollleuchte, unvorhersehbares Absterben des Motors, Leistungsverlust, unruhigen Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhten Kraftstoffverbrauch und einen üblen Auspuffgeruch. Der anfängliche Verdacht liegt auf einem defekten Kraftstoffstandsensor. Ein ähnlicher Fall bei einem Lexus RX Hybrid Modell 2014 wurde jedoch durch die Behebung eines defekten Kabelbaums oder Steckers gelöst, was darauf hindeutet, dass die Überprüfung der Motorcodes, der Steckerverbindungen und des Zustands des Kabelbaums das Problem identifizieren könnte. Diese Lösung ist möglicherweise kostengünstiger und schneller als der Austausch des Kraftstoffstandsensors.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
Eriksch (community.author)
Hallo, danke für die schnelle Antwort! Verdammt, ich habe nie über den Kabelbaum/Stecker-Kram nachgedacht. Könnte der Grund für meine Misere sein. Ich werde die Motorcodes zusammen mit den anderen Informationen über die Anschlüsse und den Zustand des Kabelbaums überprüfen lassen. Hoffentlich kann ich mich dann bald von diesen seltsamen Problemen verabschieden. Ich werde alle über die Fortschritte auf dem Laufenden halten. Vielen Dank für den Rat!
(community_translated_from_language)
KrisLangRider
Keine Sorge, ich helfe gerne. Das ist das Schöne an diesen Foren, nicht wahr? Wir lernen von den Erfahrungen der anderen. Ich hoffe, du bekommst dein altes Mädchen schnell wieder in Ordnung. Halten Sie die Augen offen nach abgenutzten Kabeln oder losen Verbindungen, wenn Sie es überprüfen lassen. Und denken Sie daran: Wenn es der Kabelbaum oder die Stecker sind, ist es eine relativ billige Lösung. Es wird Sie bestimmt nicht so viel kosten wie ein Kraftstoffstandssensor. Ich warte darauf, bald gute Nachrichten von Ihnen zu hören. Halten Sie die Gummiseite unten!
(community_translated_from_language)
Eriksch (community.author)
Ich könnte nicht mehr zustimmen. Diese Plattform hat mir schon oft das Leben gerettet. Ich werde auf jeden Fall auf seltsame Verkabelungen und Verbindungen achten, wenn ich mein Auto zum Mechaniker bringe. Sie haben Recht, es wäre eine Erleichterung, wenn es ein Problem mit der Verkabelung und nicht mit dem Kraftstoffsensor ist. Das ist billiger und schneller zu beheben. Vielen Dank für die Unterstützung und die Tipps. Ich hoffe, dass ich bald ein paar positive Neuigkeiten mitteilen kann. Wir sehen uns später!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
ES
KrisLangRider
Hey! Ich kann total verstehen, was du durchmachst. Ich hatte letztes Jahr einen verdammten Albtraum mit meinem 14er Lexus RX Hybrid, der sich genauso anhört wie dein Dilemma. Ich bin kein Mechaniker, habe nur etwas Erfahrung mit dem Basteln an meinem Auto. Mein Motor war rau, abgewürgt aus dem Nichts, und der Kraftstoffverbrauch war schrecklich, genau wie bei Ihnen. Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Kabelbaum/Stecker war. Es hat mich 95 Euro gekostet, es in meiner örtlichen Werkstatt reparieren zu lassen. Sie haben es an einem einzigen Tag repariert! Aber ich denke, Sie sollten die Daten Ihres Fahrzeugs überprüfen lassen, wie Motorcodes, Steckerverbindungen und Zustand des Kabelbaums, um sicherzustellen, dass das Problem identisch ist. Auf diese Weise lässt sich die Diagnose sicher leichter stellen, oder? Bleib cool und lass mich wissen, was du herausfindest.
(community_translated_from_language)