Suche Rat zu einem Volvo V60 Diesel von 2003: Elektrische Fehlfunktionen, schwaches Licht, schwache Batterie und Probleme mit der Unterbrechung von Klemme 15

Hallo zusammen! Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem 2001 Volvo S40. Ich würde mich als einigermaßen erfahren mit Autos bezeichnen, aber in diesem Fall habe ich mir ein wenig den Kopf zerbrochen. Ich ging zu meiner örtlichen Werkstatt, wo man feststellte, dass das Hauptrelais der Motorsteuerung defekt war. Sie tauschten es für mich aus, es war die Ursache für alle intermittierenden elektrischen Probleme. Tatsächlich habe ich etwa 130 Euro für die Reparatur bezahlt. Aber hey, jedes Fahrzeug ist ein bisschen anders. Könnten Sie mir ein bisschen mehr über Ihr Auto erzählen? Konkrete Dinge wie den Kilometerstand oder wann es das letzte Mal gründlich überprüft wurde? Diese Informationen könnten helfen, Ihr Problem zu lokalisieren. Prost!

Hey, danke für die schnelle Antwort! Mein V60 hat etwa 81.400 km auf dem Tacho, er ist also nicht gerade ein junger Hüpfer, haha! Der letzte gründliche Check fiel mit dem letzten Service vor knapp einem Jahr zusammen. Damals schien alles in Ordnung zu sein. Ich weiß Ihren Rat bezüglich des Hauptrelais für die Motorsteuerung sehr zu schätzen. Ich werde das auf jeden Fall mit dem Mechaniker besprechen, wenn ich ihn in die Werkstatt bringe. Vielen Dank dafür!

Keine Sorge, ich helfe Ihnen gerne weiter! In Anbetracht der Laufleistung und der Zeit seit dem letzten Service ist es gut möglich, dass es einige übliche Verschleißprobleme gibt, daher ist eine umfassende Diagnose ratsam. Was die vermutete Unterbrechung von Klemme 15 betrifft, so ist das durchaus eine Möglichkeit, aber in meinem Fall war das Hauptrelais der Motorsteuerung der Übeltäter. Es ist auch erwähnenswert, dass eines der Symptome mit dem Ihren identisch war, nämlich die schwache Batterie beim Anfahren. Fachleute werden Ihnen sagen, dass dies typischerweise ein verräterisches Zeichen für ein defektes Relais ist. Auch hier gilt, dass jedes Auto seine Eigenheiten und Macken haben kann. Ich würde empfehlen, dass der Mechaniker sowohl die Klemmen als auch das Relais überprüft. Wenn es so ist wie bei meinem S40, ist das wahrscheinlich eine relativ kostengünstige Lösung. Ich hoffe, mit Ihrem V60 geht alles gut! Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden, ja? Prost!

Vielen Dank, das war sehr aufschlussreich. Ich werde Ihren Rat beherzigen und den Mechaniker sowohl das Terminal als auch das Relais überprüfen lassen. Falls es der Fehler des Hauptrelais ist, wie Sie erwähnt haben, beruhigt es mich zu wissen, dass es eine einfache Lösung ist. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich den Wagen in die Werkstatt gebracht habe. Prost und nochmals vielen Dank!