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Suche Rat zu Getriebeproblemen und Schleifgeräuschen in einem Volvo V70 Diesel von 2003

Hey Leute, ich habe ein kleines Rätsel mit meinem Volvo V70 Diesel von 2003. In letzter Zeit macht er Probleme mit der Automatik, die rutscht und schaltet sehr merkwürdig. Außerdem gibt es ein Schleifgeräusch beim Schalten und ein kontinuierliches Heulen. Ich vermute, es könnte etwas mit dem Getriebeöldruck zu tun haben, bin mir aber nicht ganz sicher. Hat jemand von euch ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee, was falsch sein könnte? Ich bin wirklich daran interessiert, wie ihr das Problem gelöst habt. Jeder Rat oder Einblicke aus Werkstatterfahrungen wären sehr hilfreich. Danke im Voraus!

4 Kommentar(e)

Hey, ich habe einen Volvo S60 von 2001, der Ihrem V70 ziemlich ähnlich ist. Ich bin kein Experte, nur ein Typ mit etwas Autoerfahrung. Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Es stellte sich heraus, dass mein Getriebeölstand zu niedrig war, was die Ursache für die seltsamen Schaltvorgänge war. Ich brachte ihn zu meiner örtlichen Werkstatt, und sie reparierten ihn problemlos. Die Reparatur hat mich 365 Euro gekostet, aber das war es wert. Um sicherzugehen, könnten Sie uns mitteilen, wann Sie das letzte Mal Ihre Getriebeflüssigkeit überprüft oder gewechselt haben? Je nach Kilometerstand und Fahrbedingungen könnte ein Wechsel fällig sein. Alles Gute für Sie!

Hey, danke für die schnelle Antwort! Sie haben Recht, es ist schon eine ganze Weile her seit meinem letzten Getriebeölwechsel. Seit heute hat mein Volvo 37757 km seit dem letzten Service zurückgelegt und ich bin mir nicht sicher, wann der letzte Wechsel stattfand. Ich schätze, dass es jetzt fällig sein könnte. Ich werde ihn diese Woche in die Werkstatt bringen. Ich drücke die Daumen, dass es nur eine einfache Reparatur ist und nichts Ernstes. Nochmals vielen Dank!

Hallo zusammen! Freut mich zu hören, dass du etwas unternimmst. Bei so vielen Kilometern seit dem letzten Service ist ein Wechsel des Getriebeöls ohnehin fällig. Das könnte durchaus die Ursache für das merkwürdige Verhalten sein, das Sie festgestellt haben. Das Schleifgeräusch kann auch ein Zeichen für einen niedrigen Getriebeölstand sein. Wenn der Flüssigkeitswechsel jedoch nicht hilft, könnte es sich um ein verschlissenes Bauteil im Getriebe handeln. Das kann von einem defekten Lager bis zu einem verschlissenen Zahnrad alles sein, also lassen Sie es von Ihrem Mechaniker gründlich überprüfen. Kein Problem, ich helfe gerne! Halten Sie uns auf dem Laufenden, und natürlich sind wir für Sie da, wenn Sie weitere Fragen haben. Gute Fahrt!

Danke für den Rat, macht viel Sinn. Definitiv müssen, dass Getriebeöl überprüft und geändert werden. Ich hoffe auf das Beste, bin aber auf verschlissene Komponenten vorbereitet. Ich weiß die ausführliche Antwort und die Unterstützung zu schätzen. Ich werde Sie und alle anderen auf dem Laufenden halten, wie es läuft. Prost und sicheres Fahren auch für Sie!

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