Sucht Rat auf 2009 Lexus LX Diesel: Schwarzer Rauch, Motorlicht, Leistungsverlust, unregelmäßiger Leerlauf und zischende Tonprobleme

Hallo, zufällig hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2003 Lexus GX Benzin. Ich bin zwar kein Automechaniker, aber ich habe etwas Erfahrung mit Autos, meist praktisch und autodidaktisch. Als mein GX anfing, Grimassen zu schneiden, mit schwarzem Rauch und pfeifenden Geräuschen, brachte ich ihn in die Werkstatt meines Vertrauens. Es stellte sich heraus, dass das Problem ein Defekt des Wastegate-Ventils war. Ich musste es ersetzen, was mich 860 € kostete. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, kein schwarzer Rauch oder unruhiger Leerlauf mehr. Allerdings ist jedes Auto anders, und Ihr Problem könnte nur bei Ihrem Lexus LX Diesel auftreten. Könnten Sie nähere Angaben machen, z. B. zum Kilometerstand, zur Häufigkeit der Wartung und zu den letzten Wartungsarbeiten? Das würde uns helfen, das Problem besser einzugrenzen. Viel Glück!

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Hey, vielen Dank für die Einblicke! Mein Lexus LX Diesel hat bis jetzt 25508 KM zurückgelegt. Vor kurzem nahm es für einen Service vor etwa einem Monat, nichts Ungewöhnliches darauf hingewiesen, dann. Die Probleme, die ich erwähnt habe, sind buchstäblich über Nacht aufgetaucht, was ziemlich seltsam ist, würde ich sagen. Ich habe nie über das Wastegate-Ventil nachgedacht, aber jetzt, wo Sie es erwähnen, erinnere ich mich, dass der Mechaniker mir gesagt hat, er solle den Zustand des Ventils bei der letzten Wartung überprüfen. Ich werde Ihren Rat befolgen und es von meinem Mechaniker überprüfen lassen - in der Hoffnung, dass es kein Loch in meine Tasche reißt! Vielen Dank für Ihre Hilfe. Ich weiß sie wirklich zu schätzen.

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Keine Bange! Das ist wirklich ein Haufen, mit dem man umgehen muss, vor allem, wenn er aus dem Nichts auftaucht! Tut mir leid, das zu hören. Obwohl der Kilometerstand Ihres LX ziemlich anständig ist, können plötzliche Probleme wie diese einen manchmal dazu bringen, sich den Kopf zu zerbrechen. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, das Wastegate-Ventil überprüfen zu lassen, da Ihr Mechaniker es bereits erwähnt hatte. Meiner Erfahrung nach ist es am besten, diese Ventile auszutauschen, sobald sie Probleme verursachen, bevor sie noch mehr Probleme verursachen. Ich würde mich aber noch nicht in Unruhe versetzen. Wenn Ihr Service erst einen Monat zurückliegt, ist es hoffentlich nichts Ernstes. Dieselmotoren können manchmal ein wenig heikel sein, oder es könnte sogar an schlechtem Kraftstoff liegen - wer weiß! Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker sagt, ja? Ich hoffe das Beste für Ihr Fahrzeug! Prost!

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Nochmals vielen Dank für die Ratschläge, ich weiß die Unterstützung wirklich zu schätzen! Was wichtig ist, ist, dass ich eine bessere Vorstellung davon, was das Problem möglicherweise sein könnte, so fühle ich mich ein bisschen mehr Vertrauen nach vorne. Ich drücke die Daumen, dass es nur etwas Geringfügiges ist, wie schlechtes Benzin, aber wir werden sehen! Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was der Mechaniker sagt. Ich hoffe auf eine einfache Lösung. Prost!

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