leonieflame1
Suzuki Alto Beheizter Spiegel Ausfall bei kaltem Wetter Fix
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
leonieflame1 (Autor)
Danke, dass Sie uns Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des beheizten Spiegels mitgeteilt haben. Es war beruhigend zu wissen, dass es sich als eine einfache Reparatur herausstellte. Ich habe meinen 2017er Alto erst letzte Woche wegen eines ähnlichen Problems beim Fahren im Winter überprüfen lassen. Der Austausch des Spiegels schien zunächst unvermeidlich, aber zum Glück war das Heizelement des Rückspiegels intakt. Wie Sie schon sagten, waren es nur korrodierte Anschlüsse, die das Problem verursachten. Wissen Sie noch, was die Reparatur insgesamt gekostet hat? Sind Sie auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind? Mein Mechaniker schlug vor, einige Dichtungsringe zu ersetzen, während sie dabei waren, und behauptete, dies würde helfen, zukünftige Probleme zu vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)
claraeule22
Die Reparatur der Spiegelheizung an meinem Swift war mit 95 € sehr günstig und umfasste die Reparatur einer defekten Kabelverbindung in der Nähe des Türscharniers. Seit der Reparatur funktioniert das beheizte Spiegelsystem bei mehreren Kaltwetterzyklen einwandfrei. Die Sicherheit des Fahrzeugs wurde nicht beeinträchtigt, da das eigentliche Heizelement intakt blieb, es handelte sich lediglich um ein Verbindungsproblem. Der Vorschlag Ihres Mechanikers, die Dichtungsringe abzudichten, ist richtig, da eine bessere Abdichtung verhindern kann, dass Feuchtigkeit die elektrischen Verbindungen im Spiegelgehäuse beeinträchtigt. Seit der Reparatur sind keine weiteren elektrischen Probleme mehr aufgetreten. Das Wichtigste war, das Problem frühzeitig zu erkennen, bevor die winterlichen Bedingungen größere Schäden verursachen konnten. Wenn bei Ihnen ähnliche Symptome auftreten, sollten die Reparaturkosten vergleichbar sein, da es sich bei diesen Suzuki-Modellen wahrscheinlich um dieselbe Ursache handelt. Gut, dass Ihre Rückspiegelheizung wieder funktioniert. Diese Verbindungsprobleme sind recht häufig, aber relativ einfach zu beheben, wenn sie rechtzeitig behoben werden.
(Übersetzt von Englisch)
leonieflame1 (Autor)
Ich wollte alle über das Endergebnis informieren. Ich war letzte Woche mit dem Auto in meiner Stammwerkstatt und die Diagnose entsprach dem, was hier besprochen wurde. Der elektrische Fehler erwies sich als Korrosion an den Verbindungspunkten der Spiegel, genau wie erwartet. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 85 € einschließlich der Diagnose. Der Mechaniker löschte den Fehlercode und trug eine Schutzschicht auf, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Im Zuge der Arbeiten wurden auch die Dichtungsbänder ausgetauscht, was angesichts unserer nassen winterlichen Fahrbedingungen angemessen erschien. Die Spiegelheizung funktioniert jetzt einwandfrei. Seit der Reparatur sind keine anderen elektrischen Probleme mehr aufgetreten. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgefragt habe, denn so konnte ich vermeiden, dass ich bei einer anderen Werkstatt, die 300 € für die Arbeit verlangte, einen Kostenvoranschlag für einen unnötigen kompletten Austausch des Heizelements erhielt. Das Rückspiegelsystem wurde jetzt an mehreren kalten Morgen ohne Probleme getestet. Das Geld ist gut angelegt für die vorbeugende Wartung, anstatt zu warten, bis sich ein größeres Problem entwickelt.
(Übersetzt von Englisch)
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claraeule22
Ich hatte das gleiche Problem mit einem Suzuki Swift von 2014. Der Ausfall des Heizelements löste einen Fehlercode aus, aber die Ursache war einfacher als erwartet. Häufige Fehlerquellen bei Autospiegelheizungen: Lose Kabelverbindungen am Spiegelgehäuse, korrodierte Klemmen, die die Temperaturregelung beeinträchtigen, beschädigter Kabelbaum durch die Bewegung der Türscharniere, defektes Relais im Steuermodul In meinem Fall ergab die Überprüfung der Fahrzeugelektronik, dass es sich lediglich um oxidierte Anschlüsse handelte, an denen die Verkabelung in die Spiegelbaugruppe eintritt. Die Reparatur bestand darin, die Kontakte zu reinigen und dielektrisches Fett aufzutragen, um künftige Korrosion zu verhindern - eine relativ unkomplizierte Reparatur, die etwa eine Stunde dauerte. Bevor Sie das Schlimmste annehmen, sollten Sie zunächst die Anschlüsse überprüfen lassen. Zwar ist manchmal ein kompletter Austausch des Heizelements erforderlich, doch sind Verbindungsprobleme bei kalten Wetterbedingungen häufiger. Der Diagnosescan zeigt schnell, ob es sich um ein Verdrahtungsproblem oder eine defekte Heizeinheit handelt. Dies ist in der Regel keine schwerwiegende Reparatur, es sei denn, der Kabelbaum der Tür ist stark beschädigt. Die meisten Probleme mit beheizten Spiegeln hängen mit der Verbindung zusammen und können ohne den Austausch größerer Komponenten behoben werden.
(Übersetzt von Englisch)