Suzuki APV Audio- und Navigationssystem defekt: Fehlerbehebung beim MOST-Bus

Als Amateurmechaniker mit einiger praktischer Erfahrung hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem Suzuki Swift (2009). Die Datenübertragung über das MOST-Bus-Netz fiel komplett aus, wodurch das Audiosystem und die Navigation nicht mehr funktionierten. Nachdem mehrere Fehlercodes auf dem Steuergerät auftauchten, brachte ich ihn in eine Fachwerkstatt. Diese führte eine vollständige Diagnose des Fahrzeugprotokollsystems durch und fand ein fehlerhaftes Steuermodul im MOST-Bussystem. Das Problem führte zu Kommunikationsfehlern zwischen verschiedenen Komponenten des Unterhaltungssystems. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnose des Busnetzes, Austausch des defekten Steuergeräts, Neuprogrammierung des neuen Moduls, Prüfung aller angeschlossenen Systeme Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1000 €, einschließlich Teile und Arbeit. Mit der Reparatur wurden alle Probleme gelöst, und das Unterhaltungssystem funktioniert seitdem einwandfrei. Um Ihnen genauere Ratschläge für Ihren Fall geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Die genauen Fehlercodes, die angezeigt wurden, ob das Problem plötzlich oder allmählich auftrat, ob vor kurzem elektrische Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt wurden, ob andere elektrische Systeme betroffen sind Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich erlebt habe, und Ihnen den effektivsten Reparaturansatz zu empfehlen.

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Vielen Dank für Ihren Beitrag. Mein Kilometerstand beträgt jetzt 134887 KM, und nachdem ich Ihre Antwort gelesen habe, ist mir klar, dass dies mit dem Problem des Glasfasersystems zusammenhängen könnte, das ich bei meiner letzten Wartung beheben ließ. Die Fehlercodes tauchten im Laufe des letzten Monats nach und nach auf. Das Audiosystem fing an, zeitweise auszufallen, bevor es ganz ausfiel. In letzter Zeit wurden keine anderen elektrischen Arbeiten durchgeführt. Der Hauptfehlercode, der angezeigt wird, ist MOST-BUS-01, und die Datenübertragung scheint jetzt völlig tot zu sein. Die von Ihnen erwähnte Bussystemdiagnose ist als nächster Schritt sinnvoll. Wäre es in meinem Fall einen Versuch wert, vor dem Austausch von Komponenten einen vollständigen Scan durchzuführen?

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Vielen Dank für diese Details. Ihre Symptome stimmen definitiv mit dem überein, was ich erlebt habe, insbesondere das allmähliche Ausfallmuster und der MOST-BUS-01-Fehler. Bei meinem Suzuki Swift war die Durchführung eines vollständigen Diagnose-Scans des Busnetzes entscheidend, bevor Teile ausgetauscht wurden. Die von Ihnen erwähnte Reparaturhistorie des Lichtwellenleiters ist von Bedeutung. In meinem Fall stand der Ausfall des Steuergeräts in direktem Zusammenhang mit beschädigten Glasfaserverbindungen im Kfz-Protokollsystem. Selbst geringfügige Probleme mit der Integrität der Glasfaserkabel können zu einem kompletten Ausfall des Audiosystems führen. Der von Ihnen angegebene Kilometerstand entspricht in etwa dem Zeitpunkt, an dem meine Probleme auftraten. Zu diesem Zeitpunkt können die Komponenten des Bussystems altersbedingten Verschleiß aufweisen. Bevor Sie einen Austausch vornehmen: Lassen Sie die Werkstatt die Glasfaserverbindungen an allen Knotenpunkten überprüfen, fordern Sie einen Test der Signalstärke des MOST-Busnetzes an, überprüfen Sie die Masseverbindungen des Steuergeräts Meine Reparaturkosten wären möglicherweise niedriger gewesen, wenn diese Überprüfungen zuerst durchgeführt worden wären. Der vollständige Diagnosescan kostet etwa 150 € und könnte den Austausch unnötiger Teile verhindern. Das intermittierende Audio-Ausfallmuster deutet eher auf mögliche Verbindungsprobleme als auf einen vollständigen Ausfall des Steuergeräts hin. Könnten Sie feststellen, ob das System nach einem Kaltstart vorübergehend funktioniert?

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Danke für die ausführliche Erklärung. Ja, das System funktioniert tatsächlich kurz nach einem Kaltstart, normalerweise für etwa 2-3 Minuten, bevor es wieder ausfällt. Nachdem ich heute Morgen die Fehlercodes überprüft habe, bleibt MOST-BUS-01 konstant, aber jetzt erscheint auch MOST-BUS-03 sporadisch. Der Preis für den Diagnose-Scan scheint im Vergleich zu einem vollständigen Austausch der Komponenten angemessen. In Anbetracht der Reparaturhistorie des Glasfasersystems und dieser neuen Symptome mit Datenübertragungsproblemen werde ich zuerst den vollständigen Scan durchführen lassen. Es ist besser, das genaue Problem zu bestätigen, bevor das gesamte Steuergerät ausgetauscht wird. Ich kann verfolgen, wann diese Ausfälle des Audiosystems auftreten, sie scheinen bei kaltem Wetter häufiger aufzutreten. Ich frage mich, ob dieses Zeitmuster dabei hilft, herauszufinden, ob es sich wirklich um ein Verbindungsproblem und nicht um einen Komponentenausfall handelt. Ich werde die Werkstatt bitten, sich bei der Diagnose auf die Überprüfung der von Ihnen erwähnten Glasfaserverbindungen zu konzentrieren. Welche Diagnosegeräte hat Ihre Werkstatt verwendet? Ich möchte sichergehen, dass ich eine umfassende Prüfung des MOST-Bus-Netzwerks verlange, wenn ich ihn hinbringe.

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