Suzuki APV Überhitzung: Defekter Lüfter verursacht Motorprobleme

Als jemand mit mäßiger Erfahrung im Umgang mit Suzukis hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem Suzuki Grand Vitara, der 2 Jahre vor Ihrem Modell gebaut wurde. Die Symptome waren fast identisch, Motorüberhitzung und Aktivierung der Motorprüfleuchte. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, wurde ein defekter Drehzahlsensor diagnostiziert, der eine Fehlfunktion des Kühlerlüfters verursachte. Das Kühlsystem selbst war in Ordnung, aber das Gebläse wurde nicht zur richtigen Zeit aktiviert, weil es nicht die richtigen Drehzahlsignale erhielt. Dies führte dazu, dass die Motorkühlung unregelmäßig war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 250 €, einschließlich Teile und Arbeit. Durch die Reparatur wurden sowohl die Überhitzung als auch die Motorkontrollleuchte vollständig behoben. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Baujahr Ihres APV, aktueller Kilometerstand, wann Sie die Überhitzung zum ersten Mal bemerkt haben, ob es ein Muster gibt, wann sie auftritt (in der Stadt, auf der Autobahn usw.), ob Sie hören, dass sich der Lüfterflügel überhaupt dreht Diese Details würden helfen festzustellen, ob es sich um dasselbe Problem mit dem Lüftermotor handelt, das ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes in Ihrem Kühlsystem ist. In der Zwischenzeit sollten Sie Ihre Temperaturanzeige im Auge behalten und lange Fahrten vermeiden, bis das Problem behoben ist. Eine Überhitzung des Motors kann zu schweren Schäden führen, wenn sie nicht behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein APV ist ein 2019er Modell mit 122810 km auf dem Kilometerzähler. Die Diagnose des Thermoschalters bei meiner letzten Wartung vor 3 Monaten war in Ordnung, aber diese Überhitzung begann vor etwa 2 Wochen. Ich kann bestätigen, dass der Kühlerlüfter intermittierend läuft, was sich mit Ihrer Erfahrung deckt. Die Probleme mit der Temperaturregelung treten vor allem im Stop-and-Go-Verkehr auf, wenn das Kühlsystem stärker belastet wird. Ich werde den Drehzahlsensor überprüfen lassen, da die Symptome mit Ihrem Fall übereinstimmen. Ich frage mich nur, ob die von Ihnen genannten Reparaturkosten von 250 € eine vollständige Inspektion des Temperaturregelsystems oder nur den Austausch des Sensors beinhalten?

(Übersetzt von Englisch)

Die 250 €, die ich bezahlt habe, beinhalteten eine grundlegende Inspektion des Kühlsystems, aber keine umfassende Diagnose. Der Mechaniker überprüfte die Funktion des Kühlerlüfters, den Kühlmittelstand und führte einen Drucktest durch, bevor er den Drehzahlsensor austauschte. Da Sie ähnliche Lüftergeräusche und ein ähnliches Verhalten des Kühlsystems im Stop-and-Go-Verkehr feststellen, klingt es wirklich nach demselben Problem. Der intermittierende Lüfterbetrieb war genau das, womit ich zu kämpfen hatte: Der Kühlerlüfter lief sporadisch und reagierte nicht richtig auf die Motortemperatur. Eines sei angemerkt: Obwohl in meinem Fall der Drehzahlsensor die Ursache war, lohnt es sich, eine vollständige Überprüfung der Temperaturregelung durchführen zu lassen, was mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Mein Mechaniker fand bei der Inspektion ein kleines Kühlmittelleck, das später zu Problemen hätte führen können. Zur Information: Die vollständige Diagnose umfasst: Prüfung des Drehzahlsensors, Druckprüfung des Kühlsystems, Inspektion der Lüfterflügel und des Motors, Prüfung der Kühlmittelleckage, elektronischer Diagnosescan Die Rechnung wurde um etwa 80 € erhöht, aber dafür konnte ich sicher sein, dass das Kühlsystem des Motors insgesamt in gutem Zustand war. In Anbetracht Ihrer Kilometerleistung und der Tatsache, dass der Thermoschalter vor kurzem überprüft wurde, ist es logisch, sich auf den Drehzahlsensor zu konzentrieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Beiträge. Nachdem ich gestern mein APV in der Werkstatt überprüfen ließ, stellte sich heraus, dass sowohl der Lüftermotor als auch der Drehzahlsensor ersetzt werden mussten. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 340 €, einschließlich einer vollständigen Überprüfung des Kühlsystems und der Ersatzteile. Der Mechaniker stellte fest, dass die Überhitzung des Fahrzeugs tatsächlich durch den defekten Lüftermotor verursacht wurde, der nicht richtig ansprang. Auch bei anderen Komponenten der Temperaturregelung wurde ein gewisser Verschleiß festgestellt, der aber nicht so gravierend war, dass er sofort behoben werden musste. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, es gibt keine Probleme mehr mit der Überhitzung des Motors, und die Motorkontrollleuchte ist aus. Das Lüftergeräusch ist wieder normal und gleichmäßig, besonders im Leerlauf und bei langsamem Verkehr, wenn das Kühlsystem stärker arbeiten muss. Für alle anderen, die ähnliche Probleme haben, hat sich die vollständige Diagnose auf jeden Fall gelohnt. Es ist besser, diese Kühlsystemprobleme frühzeitig zu erkennen, bevor sie einen größeren Motorschaden verursachen. Nebenbei bemerkt: Mein Kilometerstand hatte vorhin einen Tippfehler, es waren 112.810 KM, nicht 122.810 KM wie vorher angegeben.

(Übersetzt von Englisch)