Suzuki Ciaz Diesel Glühkerze Warnzeichen & Rauch

Hatte ähnliche Probleme mit einem Suzuki Swift Diesel aus der gleichen Generation. Die konstante Vorglühlampe in Verbindung mit der Motorprüfleuchte wies auf ein defektes Heizmodul im Vorglühsystem hin. Zunächst vermutete ich ein einfaches Relaisproblem, aber die Diagnose ergab, dass die Steuereinheit der Vorwärmung defekte Anschlüsse hatte. Die Fahrzeugelektronik zeigte mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Glühkerzensystem an. Nach gründlichen Tests stellten wir fest, dass der Hauptkabelbaum der Vorglühanlage durch Korrosion beschädigt worden war. Die Reparatur erforderte den Austausch des defekten Teils, d. h. des gesamten Vorglühsteuergeräts zusammen mit dem Kabelbaum. Dies war eine ziemlich schwerwiegende Reparatur, da das Heizungsmodul eine kritische Komponente für Kaltstarts und die ordnungsgemäße Funktion des Motors ist. Der Rauch beim Beschleunigen war tatsächlich auf unvollständige Vorwärmzyklen zurückzuführen, die eine schlechte Verbrennung verursachten. Nachdem die Elektronik des Fahrzeugs mit den neuen Komponenten wiederhergestellt war, verschwanden sowohl das Rauchproblem als auch die Warnleuchten vollständig. Ich würde dringend empfehlen, einen speziellen Diagnosetest durchzuführen, der sich auf das Vorwärmsystem konzentriert, anstatt sich auf allgemeine Fehlercodelesungen zu verlassen. Die Symptome entsprechen genau dem, was in meinem Fall passiert ist, was darauf hindeutet, dass Ihre Vorwärmeinheit wahrscheinlich ausgetauscht werden muss.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung zum Austausch des Vorglühsteuergeräts. Mein Ciaz hatte letzten Winter fast identische Symptome. Das Zündsystem hatte wirklich Probleme und der Rauch war beim ersten Beschleunigen ziemlich stark. Ich ließ ihn in einer Werkstatt reparieren, die sich auf Dieselsteuergeräte spezialisiert hat. Das Fahrzeugheizungsmodul musste komplett ausgetauscht werden, genau wie in Ihrem Fall. Mich würde interessieren, mit welchen Reparaturkosten Sie konfrontiert wurden und ob die Reparatur seither gut funktioniert hat? In meinem Fall wurden bei der Reparatur auch einige kleinere Probleme mit den Glühkerzen festgestellt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach den Reparaturkosten. Die gute Nachricht ist, dass der Defekt meines Vorglühsteuergeräts weniger schwerwiegend war, als zunächst angenommen. Der Mechaniker stellte fest, dass nur eine beschädigte Kabelverbindung die Probleme mit dem Zündsystem verursachte und nicht wie bei Ihnen ein kompletter Geräteausfall. Die Reparaturrechnung belief sich auf 95 €, um die defekten Teileverbindungen zu reparieren. Das ist viel billiger als ein kompletter Austausch der Vorglühanlage. Seitdem das Kabelproblem behoben wurde, funktioniert das Heizsystem des Fahrzeugs einwandfrei, es gibt keine Rauchprobleme oder Warnleuchten mehr. Ein gründlicher Diagnosetest der Motorvorwärmung half, das Problem genau zu identifizieren. Klingt so, als hätten Sie umfangreichere Arbeiten an den Glühkerzen durchführen lassen müssen. Meine Reparatur funktioniert seit über einem Jahr einwandfrei, mit zuverlässigen Kaltstarts und durchgehend einwandfreier Motorfunktion. Ich hoffe, das hilft, Reparaturerfahrungen zu vergleichen. Es lohnt sich immer, bei solchen Problemen eine Werkstatt aufzusuchen, die sich mit Dieselsteuerungssystemen auskennt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Nachdem ich über ähnliche Erfahrungen gelesen habe, habe ich mich letzte Woche entschlossen, meinen Ciaz zu einem Dieselspezialisten zu bringen. Der hat mir 450 € für den Austausch der kompletten Vorwärmeinheit plus Arbeitszeit berechnet. Es stellte sich heraus, dass der elektrische Fehler komplexer war als nur eine schlechte Verkabelung. Der Mechaniker zeigte mir das alte Heizungsmodul, das völlig kaputt war. Mehrere Komponenten im Inneren waren irreparabel korrodiert. Bei den Arbeiten wurden auch zwei defekte Glühkerzen gefunden, was das Rauchproblem erklärte. Das Motorvorwärmsystem funktioniert jetzt einwandfrei, es gibt keine Warnleuchten oder Rauchprobleme mehr. Auch das Anlassen bei kaltem Wetter funktioniert viel reibungsloser. Ich bin froh, dass ich einen richtigen Spezialisten gefunden habe und nicht die vorherige Werkstatt, die diese Probleme übersehen hat. Das Auto läuft wieder wie neu. Ich wollte nur den Kreis schließen, falls noch jemand ähnliche Vorglühprobleme mit seinem Diesel hat. Eine richtige Diagnose von jemandem, der sich mit diesen Systemen auskennt, ist es auf jeden Fall wert.

(Übersetzt von Englisch)