T-Cross Motorwarnung: Warnzeichen für ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV)

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Taigo 2019 mit 1.0 TSI Motor. Die Symptome stimmten genau überein: unrunder Leerlauf, Leistungsverlust und weißer Rauch aus dem Auspuff. Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil war vollständig verstopft, was zu Überdruck im System führte. Die Wartung erforderte den vollständigen Austausch des PCV-Ventils und die Reinigung des Ansaugkrümmers. Das war keine schnelle Reparatur, die gesamte Ventilabdeckung musste entfernt werden, um Zugang zu den Komponenten des Entlüftungssystems zu erhalten. Die Verstopfung führte dazu, dass Öl an Stellen gedrückt wurde, an denen es nicht hingehört, was die Emissionen und die Motorleistung beeinträchtigte. Dies ist ein schwerwiegendes Problem, das sofort behoben werden muss. Das Weiterfahren mit defekter Kurbelgehäuseentlüftung kann zu Ölverschmutzung, erhöhtem Motorverschleiß und möglichen Innenschäden führen. Das Blinken der Motorkontrollleuchte deutet typischerweise auf aktive Fehlzündungen hin, die den Katalysator beschädigen können, wenn sie ignoriert werden. Es ist ratsam, eine Werkstatt zu finden, die sich auf VW-Reparaturen spezialisiert hat. Die Reparatur erfordert spezielle Diagnosegeräte und Erfahrung mit TSI-Motoren, um den Betrieb des Entlüftungssystems nach dem Austausch ordnungsgemäß zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich kann bestätigen, dass dieses Problem mit dem Entlüftungsventil ziemlich häufig ist, hatte es letzten Frühling an meinem T-Cross mit fast identischen Symptomen. Das Emissionsproblem war nach dem Austausch des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (PCV) vollständig behoben und der Motor läuft wieder wie neu. Es wäre hilfreich zu wissen, welche Reparaturkosten Sie letztendlich in Ihrer Werkstatt bezahlt haben? In meinem Fall dauerte der Ventilaustausch plus Arbeitszeit etwa 4 Stunden, aber die Preise scheinen ziemlich unterschiedlich zu sein. Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur weitere damit zusammenhängende Probleme aufgetreten sind? Manchmal können diese Kurbelgehäuseprobleme auf anderen Wartungsbedarf hinweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Nachfrage nach den Reparaturkosten. Der Austausch des Kurbelgehäuseentlüftungsventils hat in meiner Werkstatt insgesamt 360 € gekostet, inklusive Teile und Arbeitslohn. Seit der Reparatur des defekten PCV-Ventils läuft der Motor einwandfrei, ohne Emissionsprobleme oder Check-Engine-Warnungen. Der Leerlauf ist ruhig, die Leistungsabgabe ist wieder normal und es kommt kein Rauch aus dem Auspuff. Die Reparatur hat tatsächlich alle Probleme behoben, es waren danach keine weiteren Wartungsarbeiten erforderlich. Der Mechaniker hat bei dem Austausch des Ventils das Ansaugsystem gründlich gereinigt, was wahrscheinlich dazu beigetragen hat, die Entstehung weiterer damit zusammenhängender Probleme zu verhindern. Es ist jetzt etwa 8 Monate her und der Motor läuft weiterhin hervorragend mit ordnungsgemäßer Kurbelgehäuseentlüftung. Für alle anderen Leser: Es ist wichtig, dies schnell reparieren zu lassen. Ein defektes PCV-Ventil kann zu viel teureren Reparaturen führen, wenn es nicht behoben wird. Die 360 €, die ich ausgegeben habe, haben sich gelohnt, um potenzielle Motorschäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all das Feedback und die Ratschläge aller. Schließlich habe ich das in einer neuen Werkstatt, die sich auf europäische Fahrzeuge spezialisiert hat, in Ordnung gebracht. Die Reparatur kostete insgesamt 420 €, inklusive Teile und Arbeitslohn, etwas mehr als andere bezahlt haben, aber der Service war ausgezeichnet. Das Leck im Kurbelgehäuse war schlimmer als erwartet. Sie fanden das PCV-Ventil komplett defekt und Ölreste hatten sich im Ansaugtrakt angesammelt. Sie brauchten insgesamt etwa 5 Stunden, um alles zu reinigen und die beschädigten Komponenten auszutauschen. Der dicke Rauch und die Emissionsprobleme verschwanden sofort nach der Reparatur. Was mich am meisten beeindruckte, war ihre gründliche Inspektion und Erklärung der notwendigen Wartungsarbeiten. Sie zeigten mir das verstopfte Ventil und erklärten genau, wie es die Motorleistung beeinträchtigte. Der Motor läuft jetzt perfekt, keine blinkende Kontrollleuchte mehr und kein Leistungsverlust mehr beim Beschleunigen. Ich bin definitiv froh, dass ich die Werkstatt gewechselt habe. Der vorherige Mechaniker hatte diese häufige Störung völlig falsch diagnostiziert. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, zögern Sie nicht, eine zweite Meinung von einem Spezialisten einzuholen, der diese Motoren gut kennt.

(Übersetzt von Englisch)