T-Roc Abgasprobleme: Leitfaden zu AGR- und Katalysator-Symptomen

Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem T-Cross von 2019. Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber das war definitiv ein Job für Profis. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit meinen überein: Motorleuchte, unrunder Lauf und dieser deutliche Abgasgeruch. In meinem Fall war der Lambdasensor defekt, was zu falschen Kraftstoffgemischmessungen führte und die Abgasanlage beeinträchtigte. Die Werkstatt diagnostizierte dies mit ihrer Diagnoseausrüstung und stellte fest, dass der defekte Lambdasensor falsche Werte an das Steuergerät (ECU) schickte. Sie überprüften auch die NOx-Sensoren und das Auspuffrohr auf eventuelle Schäden, aber glücklicherweise war alles andere in Ordnung. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und kostete 375 € inklusive Teile und Arbeitsleistung. Bevor ich etwas Spezielles für Ihren Fall vorschlage, könnten Sie mir bitte mitteilen: * Aktueller Kilometerstand? * Vorherige Reparaturen an der Abgasanlage? * Tritt der unruhige Lauf eher im Leerlauf oder während der Fahrt auf? * Haben Sie einen erhöhten Kraftstoffverbrauch festgestellt? Diese Angaben würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Problem meinem ähnelt oder ob es sich um etwas anderes im Abgasreinigungssystem handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Mein Kilometerstand beträgt 89147 km und der letzte Service wurde vor gerade einmal 2 Monaten durchgeführt. Das unruhige Laufverhalten tritt hauptsächlich während der Fahrt auf, insbesondere beim Beschleunigen. Seit Auftreten des Problems hat sich der Kraftstoffverbrauch um etwa 20 % erhöht. Ich hatte bisher noch keine Reparaturen an der Abgasanlage. Die Mechaniker vermuteten zunächst den Katalysator, konnten dies aber ohne weitere Tests nicht bestätigen. Ich habe auch gelegentlich schwarzen Rauch bemerkt, was auf eine Fehlfunktion des AGR-Ventils hindeuten könnte. Ich hoffe wirklich, dass nicht beide Komponenten ersetzt werden müssen, da ich weiß, dass diese Reparaturen teuer werden können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Dieser zusätzliche Kontext hilft wirklich weiter, und die von Ihnen beschriebenen Symptome unterscheiden sich deutlich von meinem T-Cross-Fall, insbesondere der schwarze Rauch, den ich nie erlebt habe. Die Kombination aus schwarzem Rauch, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und ruckelnder Beschleunigung deutet eher auf eine Fehlfunktion des AGR-Ventils hin als nur auf ein Problem mit dem Lambdasensor, wie ich es hatte. Der Partikelfilter könnte auch betroffen sein, wenn das AGR nicht richtig funktioniert. In Ihrem Fall würde ich dringend empfehlen, zuerst das AGR-System überprüfen zu lassen. Als mein Lambdasensor ausfiel, hatte ich nie schwarzen Rauch, und das unruhige Laufen war konstant und nicht hauptsächlich während der Beschleunigung. Während die Reparaturkosten für meinen Lambdasensor 375 € betrugen, liegt der Austausch eines AGR-Ventils typischerweise zwischen 400 und 700 € inklusive Arbeitskosten. Wenn der Katalysator ebenfalls betroffen ist, könnten weitere 800 bis 1200 € anfallen. Die Motorwarnleuchte in Kombination mit diesen spezifischen Symptomen deutet darauf hin, dass es komplexer ist als mein Problem. Angesichts der Laufleistung und da es Ihr erstes Abgasproblem ist, würde ich mich zuerst auf das AGR-Ventil konzentrieren, bevor ich teurere Komponenten austausche.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrer Diagnose und Erklärung denke ich, dass Sie Recht haben, zuerst das AGR-Ventil zu überprüfen. Der schwarze Rauch beim Beschleunigen scheint eher in diese Richtung zu weisen als auf ein Problem mit dem Katalysator. Ich habe einen Termin für morgen früh vereinbart, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Die Werkstatt erwähnte, dass sie eine vollständige Abgasanlageinspektion durchführen werden, einschließlich Druckprüfung auf Abgaslecks. Sie gaben etwa 90 Minuten für die Diagnosearbeit an. Ich hoffe wirklich, dass wir das Problem auf das AGR-Ventil eingrenzen können. Der Bereich von 400-700 € für diese Reparatur ist viel überschaubarer, als sowohl das AGR-Ventil als auch den Katalysator ersetzen zu müssen. Der AdBlue-Flüssigkeitsstand ist gut und wurde beim letzten Service aufgefüllt, daher sollte dieser Teil der Abgasbehandlungsanlage in Ordnung sein. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Diagnoseergebnisse erhalten habe und genau weiß, was diese Probleme verursacht. Danke, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinlichen Ursachen einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)